10月18日，上海，在2023哪吒汽车新品发布会上，哪吒汽车全球车型哪吒X上市，哪吒GT两款运动版新车同步上市，并提供哪吒GT官方改装套件单品。

此外，哪吒汽车发布了面向全球大众主流消费者的智能纯电整车平台——云河平台，并公布未来出海计划，全面开启海外业务。

发布会最后，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇、哪吒汽车副总裁江峰、哪吒汽车副总裁、设计中心总经理常冰和哪吒汽车副总裁兼工程研究院院长张旭接受了《电动势》等媒体的采 访。

一、双车上市

1、哪吒X

作为云河平台的首款车型，哪吒X定位“大空间 更舒适 超安全”，树立“大气舒适新标杆”。

在价格方面，作为一款全球车，哪吒X官方指导价12.68万-14.68万元，即日下定，还有10.88万元起的限时购车权益价。

在外观方面，新车采用最新的价值式外观设计，前脸采用封闭式格栅，搭配两侧分体式前灯组。除此外，灯组两侧还搭配了亮黑色的前包围。

智能配置方面，车机将搭载目前较为领先的高通骁龙8155芯片，且为全系标配。

在动力方面，哪吒X搭载最大功率120千瓦的驱动电机，提供401公里和501公里两种续航。

江峰表示，哪吒X月销是1万辆起。

2、哪吒GT

哪吒GT上市了两款改装车型，价格方面，哪吒GT 560 AWD运动版售价19.78万元，哪吒GT 580 AWD运动版售价23.58万元。

外观方面，新车拥有更加运动的前唇和固定式尾翼，运动感明显提升。

动力方面，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱车型最大功率170千瓦；四驱车型则配备前后双电机，综合最大功率340千瓦。

对消费者来说，哪吒双车的上市，即时的权益性价比是无敌的。但对于哪吒汽车来说，参与价格战终究也不是长久之计。

张勇表示，此次参加价格战，更多是被迫的。

张勇还表示，哪吒汽车今年最重要的任务就是平稳的把产品换代，哪吒V刚刚结束了换代，哪吒U也完成了换代，哪吒S、GT是第一年。工作重点仍然是打磨供应链、打磨制造、打磨质量体系。

二、云河平台上线

平台方面，哪吒汽车在山海平台之外推出了云河平台。

张旭表示，今天发布两款车正好是这两个平台的代表车型，哪吒GT是诞生于山海平台，哪吒X诞生于云河平台。它们在目标客户和定位上有一定区别，山海平台更高端，它是一款中大型的平台，做更高端的车；云河平台更能体现哪吒“科技平权”的概念，做大众化的车。

据了解，云河平台最主要的优势，第一个是高拓展性，它可以兼顾从A0到B级车的开发，可以诞生不同轴距的车型，它支持前驱、后驱、四驱，包括上部车身可以做轿车、SUV、MPV。

从智能化来说，云河平台采用了全栈自研智能化技术，全系搭载地平线J3智能化技术，座舱采用NETA  SPACE，在山海平台上也已经实现了高通骁龙8155芯片的座舱系统。

另外是高拓展性的电子电气架构，随着智能技术不断进行迭代，电子电气架构是非常关键的一个要素，通过电子电气架构可以把最新的智能化技术快速迭代到产品中。

还有一个优势就是浩智零部件技术，这里面有浩智增程、浩智电驱、浩智热管理、浩智滑板底盘以及浩智超算平台，这些技术也会不断迭代到云河平台上。

云河平台具备全球化、超高效、超安全、超智能四大属性。相较于传统开发方式，云河平台新车的研发时间缩减 8 个月，零部件通用率达到 80%，采用全球五星标准，并拥有一代追平的 EEI 架构，可构建面向未来的整车智能化基座。

并且，张勇还表示，今天发布的云河平台，是1.0阶段，后续还有2.0，配装上浩智的零部件技术，性能提升，成本还有很大的优势。

三、全面推进海外市场

除了抓住国内市场，哪吒汽车还开启全面出海战略。

张勇表示，我们海外市场的布局比较坚决，今年是在打基础，把地基建起来，在东南亚做了一个开头。哪吒汽车在海外已经有工厂在建，第一个工厂就在泰国，明年一季度就投产。欧洲未来肯定是要考虑的，现在我们先进去，先要讲好品牌故事。

那么进入欧洲后，该如何讲好品牌故事？张勇进一步表示：

第一，产品要好。有一个好的、安全的、可靠的产品，要把产品和技术讲透，这是品牌的基础。

第二，中国的就是世界的，在国外，也有类似“哪吒”的神话人物，我觉得有的时候要做文化的对标和交流。另外，“在欧洲，为欧洲”，我们需要做产品的本土化，让欧洲消费者在文化上更加认可。

第三，品牌打造也非常重要。为什么我们把第一个全球发布会放在巴黎？因为我们希望它能起到风向标作用，打造一个年轻、运动、时尚的品牌。我们也在考虑，要不要在欧洲找一个代言人，这样能让哪吒汽车的品牌更加国际化。

张勇坦诚，最基本、最基础的，还是把服务做好、产品做好。

张勇强调，海外市场是我们实现100万台很重要的抓手。2026年8款车，每个车型过万，我们才能实现100万的销量，包括哪吒GT都要过万。2026年销量占比国内大概占65%，国外占35%，100万里面要有65万台是在国内售出，同时每一个车型都会有海外产品。

张勇表示，当然，哪吒汽车想要做全球车型，产品的开发必然要兼顾国内和海外两个市场。包括从法规上、从当地语言的适应性上等。

四、向全球高科技技术公司转型

在哪吒新品发布会现场，江峰给出了公司在未来4年的一个长期规划目标，即在2026年实现年销量达到100万，届时哪吒将从一个汽车制造企业全面转型为全球高科技技术公司。

众所周知，新能源行业的发展离不开“技术”的推动。

张旭表示，其实哪吒汽车从最开始就紧盯新能源汽车的关键核心技术和前沿科技路线，所以打造了全栈自研的智能安全汽车整车平台——山海平台，和以科技平权为核心的云河平台。

同时，哪吒还带来了CTC一体化底盘、自研热泵产业化、整车轻量化技术；

在智能驾驶、智能控制领域积极布局浩智超算平台，能达到1000tops的计算能力，安全能够满足局部区域L4的智能驾驶；

全栈自研核心算法、数据闭环、持续进化；

在驾控领域，深耕全线控底盘、空气底盘CDC、智能电四驱、后轮转向、增程技术。

张勇表示，哪吒不仅仅做整车，现在还做零部件，对整车技术进步影响比较大的核心零部件我们要自己来研发。

比如说增程系统，浩智的2.0版本，高性能的驱动电机，包括碳化硅800V，以及超算中心，算力可以达到1000Tops，加上区域控，包括PDCS这一块也是哪吒自己在做研发，已经有工厂落地了，还有热管理系统。

另外，哪吒发现座椅现在都没有很好的差异化优势，所以哪吒将单独组织一个团队，未来的座椅一定是和音响、座舱、语音、智能驾驶联动，不仅仅是坐得舒服，还有一些按摩、震动、音乐的功能。

张勇进一步表示，做这些核心零部件，这样技术才更有独特性，才能让产品有一些差异化的优势，长期来看它也能形成成本优势。首先是产品的差异化，其次长期来看是成本优势。

综合来说，海外业务拓展、零部件技术的开发、两个整车平台、7-8款车支撑100万台，这是哪吒汽车目前的布局。

（完）

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