近日，臻驱科技成功获得沃尔沃汽车科技基金的C+轮战略投资，这是臻驱继2021年与舍弗勒达成战略合作并收到战略投资以来，所完成的第二起产业投资。

与此同时，对于沃尔沃汽车科技基金而言，这也是在功率电子领域、特别是在碳化硅功率模块领域的第一笔投资，重要性不言而喻。据悉，该笔投资会直接助力沃尔沃汽车提升功率电子和逆变器自研能力与开发效率。

沃尔沃汽车科技基金战略投资臻驱科技

新能源汽车应用端庞大的潜力，近几年拉动了功率半导体市场的高速增长，也推动更多资本热钱涌向这一赛道，竞争日趋激烈。

产业投资和财务投资具有不同意义，尤其是在专业水平相对较高的汽车产业链上，上游企业获得主机厂的产业投资极具战略性。在中国汽车市场中，有如宝马投资宁德时代、大众投资地平线，之后双方深化合作的众多投资案例。此次臻驱科技与沃尔沃汽车的成功牵手，是一场诉求高度契合、先进驱动技术与国际化产业资本强强联合的“双向奔赴”。

《NE时代》近日也和沃尔沃汽车科技基金亚太区投资总监王伟、臻驱科技公司创始人兼CEO沈捷博士进行了深度交流，对这场功率半导体领域的最新投融资事件有了更立体的了解。

宋太祖曾问赵普，天下何物最大？赵普回答说，道最大。老子也提过，有道无术，术尚可求也，有术无道，则止于术。也是在深度交流之后，我们才知道，对于两家公司，无论是“道”的层面，还是“术”的层面，这场投资都是双方着眼长远的“最优解”。

为什么是臻驱科技？

臻驱科技成立于2017年，是一家致力于提供国产功率半导体及新能源汽车驱动解决方案的高科技公司，总部位于上海浦东，在上海临港、广西柳州、浙江平湖、德国亚琛（Aachen）等多地布局了多家子公司。

公司创始人沈捷博士，毕业于德国亚琛工业大学，曾供职通用电气德国和中国中央研究院，担任技术营运总监及多个重大核心关键项目的技术负责人，拥有丰富的电力电子产业化经验。同时，他也是科技创业者群体中的“技术流”，目前拥有80余项国内外发明专利的授权及申请，发表了40篇SCI/EI论文，4次获评IEEE最佳论文。

“还是要靠先进性”。

在沈捷看来，臻驱科技之所以能脱颖而出，最重要的优势，是其先进性。

“面对外资，你必须用技术和产品的先进性告诉他们，这笔投资是值得的，我们可以做到行业头部。” 沈捷告诉《NE时代》，臻驱科技的先进性，一是能守住先进制造的护城河，二是真正的技术导向型公司，更能实现成本优势。

臻驱科技功率模块试制与测试，上海临港

在沈捷看来，技术和资本是融合的，而非解耦，技术就是为了实现更低的BOM和制造成本，同时，溢价能力又取决于带来的价值。

“我们做模块，不能只考虑模块，例如我卖一个模块，较同行便宜10%，但这样的降幅远不如技术降本效果显著，比如提升效率节省电池的用量，或者提升电流降低电机的重量。所以，我们要建立系统观。”

沃尔沃汽车科技基金亚太区投资总监王伟透露，沃尔沃汽车科技基金的投资标准其实非常高。他们一直在全球范围内寻找标的，中国和欧洲的诸多科技公司都在投资考察的范围之列。

据悉，臻驱科技和沃尔沃汽车科技基金此前已接触多时，双方围绕下一代碳化硅（SiC）技术开发进行了深入的讨论，此次投资契合了双方在新能源汽车电驱动领域深化合作的一致愿望。

沃尔沃汽车科技基金亚太区投资总监王伟认为，之所以敲定这笔投资，是因为他们对臻驱的团队十分认可。沈捷和臻驱的核心创始人都经历过海外和国内的锤炼，他们一起在德国亚琛工业大学求学、一起在通用电气（GE）工作，一起创业的经历，给这个团队带来了强大的凝聚力与信任感。

在笔者看来，他们选择了难而正确的事情，即碳化硅功率模块。据悉，臻驱科技在创业之初就聚焦在碳化硅功率模块领域，因当时市场不够成熟，对外出货以IGBT功率模块和IGBT电控为主。

成立6年来，臻驱科技在碳化硅的技术开发和产品迭代上从未减缓过步伐，对碳化硅技术物理层面拥有着领先于同行的深刻理解。目前已与国际顶级整车厂和Tier1达成深度合作，实现模块产品出口海外，高质量稳定供货。

和投资者的“双向奔赴”

王伟加入沃尔沃汽车科技基金之后，负责建立了亚太区投资团队，主导并完成亚太区首个投资项目—电享科技，为沃尔沃汽车打开了通向电力能源、V2G 双向充电、VPP 虚拟电厂领域的大门。

如今，臻驱科技是由他主导的、也是沃尔沃汽车科技基金在碳化硅功率模块领域的首笔投资。

此前，他作为国内某车企主机厂股东代表，主导合资企业谈判与公司治理，在汽车领域积累了十五年以上研发、业务发展、资产并购、合资合作与公司治理的经验，在筛选汽车行业初创公司、技术评价、客户开拓、商业模式论证等领域有全面且独到的见解。

在他看来，新能源汽车赛道目前已经到了一个分水岭，电动汽车从产品、平台的竞争到生态、体系的竞争，进一步升维。这给投资也带来了新的挑战，因为每一个决策，都影响沃尔沃汽车科技基金的投资版图。

王伟表示，此次投资臻驱科技，是沃尔沃汽车科技基金在布局能源管理、虚拟电厂、固态电池、电池快充等核心技术之后，公司在电动化赛道上的又一关键落子。在碳化硅功率模块领域，在沃尔沃汽车科技基金看来，臻驱科技是当前最合适的标的。

“我从事过十多年技术转移的工作，将欧美主机厂的变速器技术、车型平台输入中国。在今天的电动化时代，中国有一批高科技初创公司有能力将自己的产品及技术反向输入到欧美主机厂，臻驱科技是其中的典型代表。” 王伟告诉《NE时代》，“很荣幸能主导沃尔沃汽车科技基金在功率半导体领域的首笔投资，希望能通过国际主机厂产业资本纽带加持、助力臻驱科技今后的国际化发展。”

“我们的优势，很快被投资者看到了。”沈捷透露，臻驱科技目前有两大核心产品线，一条是电机控制器，另一条是功率半导体模块。

其他优势，也是投资方非常看中的——如臻驱的自研工具链布局，让产品的研发效率得到大幅提升，缩短产品上市流程。

沈捷告诉《NE时代》，臻驱所处的赛道，包括功率半导体模块，或者电控，是高科技的竞争，立身之本是技术，技术好的标志是成本够低，且性能好，两者缺一不可。

“你把这些事情做好了，自然能走向国际市场。”

在沈捷的价值观里，底层创新，主要是材料与工艺，这是他和团队希望达到的目标。在古代，一个好的科举制度，可以确保底层人才有上升通道，担任国家的栋梁之材，现代企业也是一样的。

一家成功的制造业企业，要有一套好的体系，让上游供应链好的材料和工艺能导入这套体系。

臻驱科技功率模块批量产线，浙江平湖

沃尔沃汽车科技基金的融资已经完成，但新的挑战又如期而至，沈捷和臻驱的核心管理层，已经从研发、制造和管理体系层面做好新的准备。

经过与沃尔沃汽车科技基金的磨合，现在的臻驱科技，已经用更高远的目光，审视下一个挑战了。

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