“我不是那么推荐D9，我买这车不是因为它优秀才买的。它作为新能源车，各项功能升级次数太少。作为新势力，厂商没有积极与老客户进行交流。使用时随机小毛病太多，比如说异响、雷达失灵、影像掉帧等等。”
“目前不推荐，我已经劝退身边好几个朋友了。它的质量品控差、冰箱的售后问题处理不积极，厂家没有大品牌的感觉。”
这是两位车主对腾势D9的推荐意愿。他们两人认为D9的小毛病多，品控差，厂家解决问题不积极，对腾势D9有些许抱怨。
2023年8月1日-8月7日，《电动汽车用户联盟》对腾势D9车主展开了用户满意度调研，一共有144位车主填写了问卷，其中有6位车主接受了深度访谈。
经过半个多月的努力，《腾势D9满意度报告》终于撰写完毕（关注我们，回复腾势D9，下载完整报告）
在写作报告的过程中，我们也对144位车主的意见和建议进行了分类归纳，一共分为售后服务、智能座舱、质量、智能驾驶、操控、配置、电池/续航、动力/油耗、权益/价格、营销等十个主题。今天，我们将它们发布出来，希望腾势厂家能够听到这些声音。当然，最重要的是，希望腾势厂家听到用户声音后，对产品和服务做进一步提升。
虽然一些车主对腾势D9存在不满，但是呢，腾势D9还是拥有自身优势，它的净推荐值（NPS）达到40.9%，这是个较高的数值，车主推荐度较高。其背后主要原因是目前腾势D9尚无势均力敌的对手，目前竞品相对较弱。
01
售后服务
售后网点少，服务跟不上，厂家与车主脱节
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“腾势在平台上没有向上反映的渠道，没有一个完整的反馈机制。App上发过很多贴子，但是没有官方跟帖。我感觉赵长江就是在作秀，并没有去解决问题。
比亚迪团队和用户脱节。我感觉自己遇到‘渣男’，他们不重视用户体验，没有太多在乎老用户感受，明明很多缺点可以改善，如第二排移动到合适位置的功能，但到现在也没人理。
售后维修点太少了，上海就一个维修点。他们的员工培训没有完全到位，对车子的了解还没车主熟悉。” （上海，周先生）
02
智能座舱
OTA反向升级，触摸按键反人类，车机系统不稳定
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“触摸式方向盘按键，很多时候需要触发功能，按键却不灵，但开车的时候不小心碰到又会立马出现。打方向盘很容易误碰到智能领航的按键，这样很容易撞到别人。自适应巡航按了没反应，需要低头多按几次，很容易存在安全隐患。几乎每个车友都觉得有这个问题。” （黄先生，浙江）
“我能想到的就是那个三排座椅一键联动，第三排翻折，一键联动。然后就是后尾门开启的幅度，其实这个东西别的厂家已经有做。包括我们原来也帮人家试验过这个东西，这确实是可以做到的。因为本身设计里面就有设置后尾门角度调多少度，开多少大小。然后雷达又有距离监测这个东西，两个功能合起来联动一下就可以了。”（上海，顾先生）
03
质量
品控堪忧，冷暖箱问题突出，车主期待召回改进
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“给我们免费更换冰箱，或者发积分让我们去商城兑换冰箱。原本车就有一个冰箱，现在又让我们自己花钱在商城买压缩机的冰箱，我觉得不合情，感觉是在侮辱用户，做得一点格局都没有。因为本来是他们的问题，却让我们买单。” （四川，阳先生）
“我们车友群大家都希望腾势官方可以把问题正式解决了，能够升级或者硬件改一下，能把问题解决是最好的，因为确实这个功能真做不到，那应该给一个方案。我们这批用户属于盲定用户，你怎么去弥补、补偿，应该有所行动，我认为至少是有一个大企业的担当。官方好像目前的做法就是一味地去掩盖这个事实。” （浙江，黄先生）
04
智能驾驶
智能驾驶不敢用
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“智能驾驶我一般在高速、跟车的时候用，平时不敢用。倒车的时候从来没有准确识别过我的车位。” （上海，周先生）
“智能驾驶太low，我不太敢用，很不靠谱，有次用车道居中辅助的功能，高速白线识别控制车位居中，超车时会贴着大货车。” （浙江，黄先生）
05
操控
制动性能存在安全隐患
意 见 |
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深访车主原声：
“它的这个制动性能差。我正常开车遇到障碍物需要刹车，刹车不会立马停下，反倒往前冲，然后再停下来，感觉自己踩了油门。这会给我一种不安全的感觉。而且这个问题经常会出现。”（浙江，黄先生）
“转弯时方向盘转圈太多，看着像在开公交车或者是大型卡车的样子，然后我自己在方向盘上安装了助力器，这样方便很多。
D9是伪四驱，有时候开一段时间会变成两驱，在过桥的时候后轮会打滑，前轮不打滑。” （上海，周先生）
06
配置
配置小问题多
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“电动遮阳帘我基本不开，它遮不住阳光，在上面再加个涂层可能会好一点。”（上海，顾先生）
“座椅按摩力度太小，香氛系统感觉没用，香氛没有味道，我还是自己在商城上买了新的香氛。” （四川，阳先生）
“凌晨2点从机场开车回来半路爆胎，腾势的补胎液于事无补，只能打车和叫救援。建议后面控制器的空间可以用来放一个非全尺寸的备胎。”（上海，孙先生）
07
电池/续航
电池小续航短
意 见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“希望电池再大一点，达到60度电就可以。电池大一点，充电频次低一点。不要每次回家都充电。” （上海，上海）
“当时销售说续航打85折，实际开下来打6.5折，最好是7折。上高速纯电打5折。剩余25%强制保电，最多只能开90公里。我期望高速续航兑现率打7折。”（浙江，黄先生）
08
动力/油耗
高速和亏电油耗高
意 见 |
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深访车主原声：
“车友交流，亏电油耗大概十几个油，油耗太高，竞争对手都是2.0T，2.0以上排量。” （上海，周先生）
09
权益/价格
商城反向薅车主羊毛
意见 |
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建议 |
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深访车主原声：
“App品牌商店里出了一款冰箱，但是它比淘宝还贵。我们修复冰箱还自己掏钱、这不是薅羊毛吗？反向薅车主羊毛。而且你在商城出了一款车载冰箱，同品牌同型号的冰箱比外面还贵。说实话，大家对车厂这块的处理方式就很不满意了。”（上海，周先生）
“送的小桌板真的很拉垮，装上去太丑了，感觉被忽悠了；送的投影一次没用过，原本想着在车上看足球、篮球比赛，但装上装下很不方便。不如加几千块钱装上吸顶电视。”（四川，阳先生）
10
营销
“网红”宣传夸大其词
意见 |
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（本文完）
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来源：第一电动网
作者：电动汽车用户联盟
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