领克呢，从诞生至今，一直宣称自己为全球新高端品牌。现在又加上了一句话“高端新能源”。

在国产阵营里面，诞生之初领克无论是价格还是品质还是操控以及配置，确实领先当初国产车型很多，但是当初是17年，18年，19年的国内市场。

领克为什么现在的销量如此颓废，口碑一落千丈，今天也来跟大家聊一聊。

先说品牌；领克一直以来给自己的定位是新高端，对标豪华品牌，来自中国的全球新高端品牌，但是现在所干的事真的跟高端半点都提不起来反而理想，人家一直宣传的都是家文化，做的产品都被行业人士所吐槽“增程式”，“脱裤子放屁”，“仿老汉兰达底盘”，“韭菜车”等等，但是人家一直做的都是30万以上的产品，人家的宣传一直是家文化，移动的家等等，理想从来没宣传自己是“高端”“豪华”品牌，现在却成为了大多数BBA车主换车的平替选择。领克这个高端品牌完完全全做废了！

领克的“高端”形象现在一去不返完全也是领克自己作的，我这边有兄弟在领克上班，然后我也有亲戚在领克店当管理，大家都吐槽的就是领克为了走量，几乎每一个城市无止境的扩张店面，一个城市很多家经销商代理门店，然后领克主机厂又无法很有效的去制约去管理这些经销商，这些门店。导致的结果在这个汽车市场萎靡的环境下，每个店面为了消化领克主机厂挤压的库存，开始打价格仗。

而且领克对于经销商，为了维持自己所谓的高端影响产品不肯官方降价也不愿意多贴反点去给经销商让利，导致的结果就是每个城市的各个经销商为了争取有限的客户开始疯狂诋毁同城自己品牌，开始套路客户“高利率贷款”，“前置利息”等等。导致每个客户提车到手的价格天差地别。最苦的就是每一款车型首批用户（这些用户买车时候是几乎没有优惠原价拿车的）。

在2021年时，领克为了制约经销商，曾出台过一个协力会政策，政策里要求各个大区，各个城市，各个领克经销商必须严格要求领克优惠政策，各个车型现金让利不得高于****，配套的赠送精品价值不得高于****，但是，在现如今的市场环境，形如虚设。

我跟很多店总很多投资人一起聊过天，几乎全部都是说领克这个品牌价格太乱，卖车赚不到钱，很多销售也表示，一台车单车提成才三四百块钱，要疯狂给客户洗脑办理好利息贷款，疯狂推精品，提成才能过千。这种经商环境，这种提成条件，难怪领克销售现在离职率如此之高！即便是一款产品没有好的销售代表，也很难让人有购买的欲望！

还有就是减配，今年的23款的领克各个车型均有不同程度的减配！关于减配我也发了一篇关于新款领克05减配的帖子，大家有兴趣可以点去我的主页查看。

领克还有一个骚操作就是2021年领克09的上市，跟领克08一样，09上市也是预热了几个月，后面十月份正式上市。但是！但是！领克09这款车正式上市后，不仅没有任何优惠，反而存在各种服务费（当初领克时同意各经销商向客户收入服务费的！关于优惠，第一批提车的09用户，大家都心知肚明！）而且，十月份正式上市的车型，一直到22年的元月份才开始交付，交付的反而是燃油版本！09那些订购PHEV车型的客户，一直到22年3月份开始才陆续交付，这些客户少则等待半年，订购空悬紫色七座的，甚至一度等待将近一年才提车！

领克啊领克，你的车比保时捷，比劳斯莱斯还难等！

然后就是关于领克08这款车，我已经到广州门店看过实车，先说个人看法，车子确实漂亮，有设计感，内饰豪华配置丰富且新颖。

跟销售聊天也得知现在领克以及整个吉利都对这款车无比重视，属于整个吉利的1号产品，而且空前的将全国的经销商销售端都要求前往宁波领克工厂进行了培训。我个人对这款车还是相当期待的！但是！！！但是！！！我要开始泼冷水了！！！按照领克能够将：续航短，三缸的领克01以及05的插电混卖上22万这样的一个特性，大家对这款车的价格，还是要保持保守态度！而且按照09上市后半年才开始陆续交付，大家对领克08的交付时间也要保持保守态度！还有就是关于配置，其实领克APP里面那个共创的链接就已经爆料的比较清楚了，基本上例如贯穿式前大灯，23扬声器的哈曼音响，女皇座椅，巨幕HUD，21英寸的轮毂，基本上大概率都是需要选配。可能领克08也会上市一款例如领克09Pro版本这种根本买不到的车型用来拉低价格，走量的也基本可能是两驱中高配这样的一个车型。

如果领克还是一如既往的坚持自己所谓的全球高端，高端新能源人设去定领克08的价格，我的想法可能大概率也是热个一年半年，之后又是断崖式降价。

最后，回到主题，为什么说领克08时决定领克品牌命运的一款车呢？我的看法是，现在领克01，领克02，领克05以及领克09基本上全面扑街。领克这点销量全靠领克03还有06来支撑着，为什么这两款车支撑呢，还是一句话因为便宜，虽然对比同级别贵了许多，但也是领克品牌最便宜的两款车型了。领克08如果经销商无法走量，无法赚钱，销售在领克也赚不到钱，基本上后面就是大面积的经销商投资人退网，关店。到时候领克品牌在想翻身，可就难如登天了！

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