奇瑞汽车7月销量达15.05万辆，同比增长14.4%，继6月之后再创历史新高，不仅如此，据了解，这一数据也是奇瑞历史最好成绩，但绝非偶然。得益于上半年多款新车型集中上市以及老车型的稳定发挥，方才推动奇瑞整体销量提升，甚至月销量屡破纪录。

但是，奇瑞汽车并不满足现状，正在全力加速，向着更高的目标冲刺。8月8日，奇瑞汽车在北京国家奥林匹克体育中心，举行瑞虎8 冠军家族上市发布会，开启“冠军之路”的全新征途！

发布会现场更是颇具看点。孙英杰、谌龙、刘雨辰三位世界冠军登场，并结合瑞虎8 PRO冠军版的品质，讲述冠军故事，分享冠军精神。此外，此次新车发布会，被人民日报及新华网视频多次报道火爆全网的71岁车神奶奶徐茂彩，环塔国际拉力赛瑞虎8车队队长陶鹏飞，吉林省红箭救援队成员、红十字救护员武海波，父子两代人拥有两台瑞虎8的赵越四名车主登台分享，为瑞虎8的冠军品质、冠军实力证言。

除此之外，本次发布会上市的瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版还有何亮点？我们一起看一下。

瑞虎8PRO，冠军再升级，强者更强

作为奇瑞汽车销量的“当红炸子鸡”。在国内，瑞虎8从2020年起长期占据月销万辆俱乐部，以其高性价比和高品质等优势，深受广大消费者的喜爱。

在国外，瑞虎8获得巴西汽车行业年度“最佳SUV”、巴西“TOP CAR TV”评选最佳SUV、全球最大葡语网站UOL评选“年度中型最佳SUV”、俄罗斯“最具科技感SUV”、俄罗斯“最受媒体欢迎中型SUV”、卡塔尔“最智能SUV的开创者”...可以说，瑞虎8拿奖拿到手软。

而此次推出的瑞虎8 PRO冠军版，有7款车型，官方指导价12.69万元-16.39万元，定位“5+2座科技旗舰SUV”，拥有空间、科技、动力、安全及品质“5大产品冠军”。此次冠军版全面配置升级，实力大涨，再加上强力的促销政策，销量可期。

在这个价位的细分市场中，瑞虎8PRO冠军版具有非常明显的竞争优势。比如：同级唯一5+2座布局；全系标配高通骁龙8155芯片、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，升级的540°高清全景影像；同级最强的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自适应线性8AT+全场景智控四驱系统；同级最高主被动安全标准等；行业唯一整车终身质保等。

不难看出，此次推出的瑞虎8PRO冠军版之所以能增配又降价，是以瑞虎8家族通过销量规模效应实现成本降低，再反哺于消费者。不得不说，瑞虎8PRO冠军版就像别人家的孩子，比你优秀还比你勤奋，这让别人可怎么活呀。

瑞虎8新能源，5+2座强动力电混SUV，混动市场的搅动者

瑞虎8新能源冠军版定位为“强动力5+2座电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。其目标是：成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。

瑞虎8新能源冠军版官方指导价13.79万元-15.99万元，这个在售价区间上与瑞虎8 PRO相同，真正做到“油电同价”。从此也能看出其对销量的志在必得。

瑞虎8新能源冠军版不仅在价格上拿出了足够的诚意，作为混动先进技术的代表，其混动“三大件”实力也很强大。

核心动力总成上，采用混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，系统最大功率240kW，系统最大扭矩545N·m，百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，做到全速域超强加速不失速，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。

动力电池则是搭载奇瑞混动系统的专用三元锂电池，具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性，带来综合续航1000+km，解决用户续航焦虑。电池管理系统中有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等功能。

值得一提的是，瑞虎8新能源冠军版搭载中国品牌首个双电机驱动3挡DHT电混系统，3个物理挡位远超同级的1个物理挡位，同时还拥有多达9种功能模式。

在强大的三电系统支持下，瑞虎8新能源冠军版有55km/100km版本，综合续航里程可达1000km+、WLTC工况最低荷电状态油耗低至5.95L/100km。无论是哪个使用场景，瑞虎8新能源冠军版都能从容应对，完美匹配。

结语：依托奇瑞26 年发展历史和1200 万用户基础，此次上市的瑞虎8冠军家族双能源有望成为10-15万区间中型SUV的销量新担当。见一叶而知秋。奇瑞汽车已向新能源赛道转换，冠军冲刺的号角已然吹响，随着其国内、国际市场机遇逐步扩大的发展态势，奇瑞汽车的战略布局已走出一条创新之路。

让我们翘首以待和见证奇瑞汽车的“冠军”之路。

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