石油、豪车、君主制、土豪遍地走，这是很多人对中东产油国的第一印象。但土豪并不是只会花钱，他们也是有自己追求的。

6月20日，蔚来汽车宣布，向阿联酋的阿布扎比投资机构CYVN Holdings转让大约7%的股份，换取大约11亿美元的投资。

中东土豪大撒币，蔚来喜获现金流

阿联酋有多土豪，这个不用多说，他随便买点武器都是以10亿美元为计量单位的。

近年来阿联酋一直在寻找新的投资机会，堪称“全球大撒币”。

而蔚来汽车又很缺钱。

2023年第一季度，蔚来汽车净亏损为48亿元，销量上萎靡不振，换电站、手机、固态电池研发等烧钱项目还得继续，急需现金流。

双方一拍即合。

这或许会增强外界对蔚来汽车的信心，毕竟有钱就有一切可能，但对这次交易，或许我们也没必要进行太过深入的联想，因为，中东土豪经常不按常理出牌。

你以为的林荫小道，早已是车水马龙

阿联酋投资蔚来，是看好它的前景，这一点没有什么疑问。

但中东土豪们并非只投资蔚来这一家，他们感兴趣的东西实在太多了。

6月11日，沙特投资局与华人运通公司签署了价值56亿美元的合作协议。

华人运通，就是高合汽车的母公司。

6月19日，长城华冠公司与约旦Manaseer Group公司签署战略合作协议，在约旦建立合资公司。

长城华冠，是前途汽车的母公司。

2022年12月份，天际汽车与沙特Sumou Holding成立合资公司，将在沙特投设立新能源汽车的生产制造和研发基地。

而且，中东土豪们并不只对中国新能源汽车感兴趣。

听说过美国著名的新能源初创公司Lucid吗？沙特就是其幕后金主之一。

你以为的林荫小道，实际上早已是车水马龙。

中东土豪撩遍全世界，从某种程度上来说，蔚来这种11亿美元的投资项目，多一个不多，少一个不少。

土豪入局，是福是祸？

有了阿联酋投资的这笔钱，近期至少不会有人再传蔚来“资金链断裂”之类的谣言了。

但阿联酋能在经营上给蔚来什么帮助吗？

答案或许是否定的！

造车这种苦活儿，土豪们没多大兴趣，也没多少耐心。

卖股份换钱，只是暂时帮助蔚来缓解了一下资金压力，但要想走出困境，还是得在产品上、从消费者端去下功夫。

结束语

倒不是要给蔚来泼冷水，而是说这件事情我们无需太过乐观，没钱真的不能办事儿，但有了钱也得会办事儿才行，拿到10亿美元投资之后，蔚来会有怎样的改观？我们拭目以待！

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