这次五一小长假测试了2次，先说结果：4月28日成都到叙永68折！😵😵😵5月2日贵阳回自贡95折！😜😜😜

4月28日晚，成都出发，天气小雨到中雨到小雨，反正一路都是雨，雨刮器中高档位没停过，温度8℃到15℃左右。晚小高峰，出发贵州，准备在叙永服务区休息睡觉！！下班回家收拾东西专门充了一下电，两大一小，行李箱1个，被子2床（要睡车上用的），零食饮料1大箱，19:15洗了澡，596km满电出发。

雨刮器没停过

因为下雨，有风，路面很湿滑，轮胎阻力，风阻增大，温度也不高，10℃到15℃徘徊，海拔400m到800m缓慢上升，平均速度80km/h到110km/h，这些恶劣环境导致能耗飙升，最高开到25kWh/100km的能耗，平均22kWh/100km左右的能耗。最后开到356公里到服务区，还剩余70kWh的电。

忘记拍照了，但是没熄火充电，拍个里程，356公里，出发596公里，520公里的续航跑了356公里，算下来打了个68折扣。最后服务区冲了79度电，0.88元/度。

🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗一次的成绩不好，不能代表它就是差生，毕竟电车也要看天时地利人和的。

天时，天气要好，温度要高。地利，路平，无红绿灯，国道，下坡最好。人和，黄金右脚，无路怒症的老司机。正好五一节回来的路上这3点正好全部遇到？

因某快充 只能充至95% 算满电557km出发，封面的快充公司天气多云，温度20到30°，也是电池最好的温度。海拔1500m到300m，黄金右脚老司机。

有50公里左右下坡，温度也适宜，能耗低至16kWh/100km，速度80km/h到120km/h，顶🔝着限速跑！！

最后贵阳直接开到自贡服务区，跑了465公里，剩余70公里，出发557公里，算下来487公里跑了465公里，95折哦，2次都是全高速，一次68折一次95折，平均一下还是可以打个8折。这个能耗你们觉得怎么样？

如果去贵阳时候不下雨，温度在高点，我应该可以开到75到8折左右，毕竟各种阻力加上有点小上坡确实影响了能耗。

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