近段时间的车市，可以说出现次数较频繁的词汇即是“价格回调”“降价”等等，有留意车圈动向的网友则打趣说道：降价一词，我已经说累了。

就近日，奇瑞新能源也加入了“降价”大部队。而相对其他新能源车企推出的限时补贴、限时优惠，奇瑞新能源官宣的价格回调说明，有一说一，其格局一下子就打开了。

官方称：受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，为回馈广大用户，奇瑞新能源将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度达9000元不等。

主要涉及的车型有QQ冰淇淋、小蚂蚁以及无界Pro三款车。

如降价后的QQ冰淇淋售价区间已来到3.59万元-4.59万元，价格降幅为0.4万元；其次是小蚂蚁，售价区间为6.4999万元-9.4万元，价格降幅为0.5万元-0.9万元不等；再次是无界Pro，售价区间为8.49万元-11.09万元，价格降幅为0.5万元。

当然，厂家推出的“降价”举措，显然受益方的即是消费者。但我们不妨试想一下，若是车辆产品本身不给力，其价格再降又有何妨呢？我想这一点，奇瑞新能源比在座的各位都清楚。

而要说产品力体现在哪？笔者认为，近期小蚂蚁和无界Pro“托举30吨坦克”的挑战中或能给到些许答案。

具体来看：该挑战分别由2辆小蚂蚁和2辆无界Pro背靠背停放着，且4辆车分别安装上了特制的行李架，目的或是将挑战时所承担到的重量平均分散到每一辆车中。

测试时用到的坦克型号为T59坦克，全重可达到36吨。悉知，坦克为重型武器装备，但据官方称挑战时用到的坦克为军迷体验项目，如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、均不是原装状态，仅可以正常驾驶。

从官方提供到的图片来看，4辆车确确实实正在承受着坦克给予的“压力”（约30吨的重量），从轮胎变形的程度以及悬挂压缩的情况可证实这一点。

再者，看向吊装坦克时所用到的钢索，已呈现出自然弯曲的状态，由此可说明坦克的全部重量已完全释放在4辆车当中，此时每辆车或分别承担着7.5吨左右的重量。

令笔者较意外的是挑战结果，4辆车的整个车身框架皆完好无损。值得一提的是，小蚂蚁、无界Pro两款车的车门还能正常打开，工作人员甚至还坐进了车内。依上述的表现来看，4辆车的车身架构，以及车身强度、硬度是颇为在线的。

那么，问题就来了，小蚂蚁、无界Pro为何能扛得住T59坦克的“重压”呢？

这就不得不归结于两车型所采用的铝制车身，奇瑞新能源将称之为“铝行舱”。

悉知，采用铝制的车身框架，具备独有的隼骨型多腔截面结构；在相同面积之下，与钢材相比，铝制车身的重量可减少30%，刚度可提升20%，且材料利用率可达到96%。最重要的是，铝制车身拥有100%的回收率，真正做到低能耗，可回收且环保。

另外，还有一个消费者可能会忽视的点：铝制车身有优秀的吸能作用。如在遭遇碰撞时，铝制车身能很好吸收能量（对比钢材的吸能效果），降低碰撞时产生的冲击力，从而进一步减轻驾驶员的受伤程度。这对于上述两款入门级微型车来说，有该配置的加持，颇为加分。

总结

最后，我们再说回到小蚂蚁、无界Pro这类微型车的产品力。若说在10万元以内，需求是代步买菜、日常接娃，且对车辆的安全性能有着较高要求的消费者，笔者认为上述的两款车型是你，绕不开的选择。

至于，小蚂蚁or无界Pro要怎么选？在预算充裕的情况下，笔者认为当然是选择无界Pro，毕竟多花出去的银子，在乘坐空间、配置上它也给予你相应的回报。加之奇瑞新能源近期推出的“降价”举措，感兴趣的用户，还不赶快行动起来？

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