电动知家消息，凯迪拉克首款全新电动车型LYRIQ（锐歌）再次遭遇“危机”。凯迪拉克旗下的电动汽车锐歌上市后，因为小问题不断官方不作为的态度激怒了不少车主，所以维权的也是越来越多。现在，又有一位锐歌车主选择在官方论坛开撕凯迪拉克，其表示自己花了40多万买了辆垃圾，故障层出不穷，服务有等于无。

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据当事车主介绍，在他提车后不久便发现，新车锐歌小毛病不断，倒车影像失灵、无法充电、发光格栅失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵、安吉星红灯故障等，拉到4S店修也修不好，小电瓶亏电而导致新车彻底“趴窝”这个就更没法忍了。对此，客服只会回复“抱歉”和“上报”，没有实质性解决问题的能力。其实类似的问题，之前已经有不少锐歌车主反馈，不过官方都没有太好的解决。在面对层出不穷的问题时，外包的售后客服、锐歌官方的无作为，可能是压倒骆驼的最后一根稻草，让车主即使顶着处理事件后的心力交瘁，也要发长图文“对线”凯迪拉克。目前对于车主反馈的情况，凯迪拉克LYRIQ（锐歌）官方还没有回应。

值得一提的是，凯迪拉克LYRIQ（锐歌）已不止一次这样被车主投诉了。此前还被指虚假宣传，遭200余名车主集体维权，以及被车主投诉诸如“突然刹停”“行驶中方向盘助力失灵”“方向盘像锁死一样”等致命质量问题。

此前据称是凯迪拉克LYRIQ（锐歌）车主的今日头条用户“曾经的lyriq铁粉”表示，自己是车主，说的每一句都是实话，“水军们离远点”。而在文章开头他表达了“绝望！！！”并表示“百年凯迪毁于锐哥”。

据维权车主介绍，去年11月份提车后，第一天，LYRIQ就出现了AEB“抽风”情况，车辆在没有任何紧急情况的状态下突然刹停，把车上的家人吓坏了，后车也险些追尾；后来，车主在车友群了解到，这种情况是常态，以至于他们车友上车第一件事就是关闭主动刹车功能。此外，车主还罗列了其它质量问题，方向盘加热冬天没用、行驶中方向盘助力失灵，方向盘像锁死一样、行驶顿挫感非常严重，刹车点头也严重、网络时有时没，无法持续使用车机功能、突然黑屏，报错成为家常便饭。所有问题反馈后，售后就是建议检修，然而什么也修不好，问题越修越多。车主表示，这是自己的第一辆车，最终选择了LYRIQ，但是也得到了凯迪拉克给出的绝望心凉。

LYRIQ 锐歌，是凯迪拉克旗下首款纯电车型，在2022粤港澳大湾区车展上正式亮相。LYRIQ 锐歌基于通用汽车 Ultium 奥特能电动车平台打造，也是该平台的首款量产车型。LYRIQ 锐歌全系推出三款车型，其中后驱版2款，四驱版1款，售价区间43.97万-47.97万。2022年5月30日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，豪华纯电中大型 SUV 凯迪拉克 LYRIQ 锐歌将于6月6日开启大定。2022年12月21日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市，售价47.97万元。

2022年7月，凯迪拉克首款智能纯电SUV——LYRIQ（锐歌）因前后灯、门把手、内饰等多处与宣传严重不符，引起大定车主对凯迪拉克虚假宣传、欺骗消费行为的严重不满和投诉。据悉，已有200多名大定车主联合投诉凯迪拉克。

有多位车主在发帖称，凯迪拉克官方在过去长达一年的宣传中，一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点进行宣传。然而在实际交付后，车主们发现这些主要卖点的配置都被“阉割”。但车主表示，厂家对此不仅没有提前告知，反而还在车主发现这一问题后，在各个传播渠道删除了此前的宣传内容，并在官方APP上提前一个月将大定用户的订单锁定，此举进一步激怒了大定用户们。7月6日，凯迪拉克在官方APP上就此事发表“致用户的一封信”，表示宣传素材中，使用的是北美车型的流光飞翼尾灯元素，给部分用户造成了误解。同时，“国产LYRIQ锐歌流光飞翼尾灯硬件配置不存在减配，部分功能呈现方式与北美版本车型有所不同的原因是国产车型必须符合国家标准（GB4785-2019）的要求。”但车主们对这一官方声明并不买账，并开始通过法律等渠道维护自己的权益。从一位车友放出的聊天截图来看，目前维权的人数已经超过200人。此外，已有56名车主委托律所向上汽通用汽车有限公司、上汽通用汽车销售有限公司发送律师函。

2022年7月16日中午，凯迪拉克官方发布了一封致LYRIQ锐歌大定用户的一封信。信中表示，7月31日前，为大定用户开启了凯迪拉克LYRIQ锐歌体验预约通道。同时，还为大定用户额外准备了一份专属体验礼品。此后，有媒体报道称，凯迪拉克表示，在7月31日之前下大定的订单，无论是否到店进行试乘试驾体验，无论体验结果如何，都可以无条件取消订单。而针对保留订单的用户，厂家会赠送额外礼品（即之前有车主提到的AKG耳机，价值1998元）。

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