2022年是广汽丰田具有重要里程碑意义的一年，不仅迎来了18岁成年礼，同时首次突破年产销100万台，用户基盘达成700万。

2022年广州国际车展正式开幕之际，作为主人家之一的广汽丰田，发布了第五代双擎混动技术，双擎品牌焕新为“智能电混双擎”，同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。

这就是广汽丰田面向未来的汽车电动化和智能化解决方案，也是满足用户对汽车的新需求。

丰田双擎混动系统历经4代25年进化，是业界最先进的全速域混动技术。如今，第五代THS II双擎混动再次向电驱深度进化，更加高效，也更具爆发力。

第五代THS II双擎混动是更高能的混动，也是更接近纯电的混动，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。

无论在何种速度区间，都有同样的加速度，不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸，加速提升15%。

第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了颠覆性的电动化效率。

全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；

高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；

全面升级后，1.8L智能电混双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%。

当下汽车已经进入了智能化发展的新高度，广汽丰田及时响应用户用车需求的升级，推出了T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术。

T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，同时升级设备硬件与底层算力，在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准，具备准L3级自动驾驶水平。

T-PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级，2023年将进行三次重大升级。

广汽丰田基于“生命平权”理念，将会把T-PILOT无差别标配到每一款车，让智能驾驶辅助技术得到最广泛的普及。

T-PILOT除了对原有5项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）补强升级外，还新增世界首创的PDA、EDSS，以及RSA 3项功能，面对危险更能提前预判和规避。

PCS预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场，高时速下也能紧急刹停。

PDA预判式主动驾驶辅助系统能够远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等潜在风险，进行更早的减速或制动操作，不让危险靠近，即使是新手，遇到人车混杂的道路也不会心慌。

EDSS紧急驾驶停止系统配合驾驶员摄像头，可对驾驶员进行全时段监测，车道保持巡航过程中，如果驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶，系统会对车辆进行减速，最终将车辆完全停止在所行驶的车道内，打开双闪、解锁车门。

T-SMART智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。

每年2-3次OTA升级让T-SMART智能座舱常用常新，持续改善使用体验。今后还将搭载8155高算力芯片，为未来升级提供更高的上限。

T-LINK智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，将支持更多样化的座舱外智慧交互，实现车机、手机一体无缝互联，下一步还将导入数字钥匙。

2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化，智能电混产品完成“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。

纯电方面，广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品，其中将包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。到2025年，广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。

氢电方面，广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，在合资车企中首次将“氢出行”生活带进现实，不断引领电动化前沿路线。

目前广汽丰田已构建起包括HEV（电混）、PHEV（插混）、BEV（纯电）、FCEV（氢电）在内的多元技术路线，形成了业界少见的“全方位电动化”布局。

2022年广汽丰田首次突破产销100万台，同比增长达20%，以头部规模和高含金量产品结构，向合资“新头部”迈进。

站在新起点，背靠700万用户的信赖，广汽丰田将始终保持对市场的敬畏之心，坚持高质量发展，持续夯实百万体制。

未来，广汽丰田将继续以电动化和科技化强化高端化竞争力，推动实现品牌升维，持续为用户量产幸福。

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