12月24日，平安夜，2022蔚来日如约而至。蔚来发布了500千瓦快充桩、第三代换电站，还有新车EC7。以下是主要信息：
500千瓦超快充桩
单桩最大功率500kW、最大电流660A。采用自研液冷充电枪线，减重一半以上，单手就可轻松完成操作。
第三代换电站
2023年3月开始部署。换电时间缩短20%，电池仓位由13个增至21个，单站日服务能力408次。换电站还配备了2颗激光雷达和2颗Orin-X芯片，实现了车、站协同，以支持召唤换电和自动泊入。
新车EC7
全球量产SUV最低风阻系数，零百加速3.8秒，标配智能空气悬架与动态阻尼控制系统、电动尾翼。
75度电池，CLTC续航490公里，售价48.8万元；
100度电池，CLTC续航635公里，售价54.6万元；
150度电池，CLTC续航940公里，售价暂未公布；
续航不长，价格不便宜，和蔚来的其他车型差距不明显。有些搞不懂，蔚来为什么把车型搞这么复杂，无形中增加了消费者的选择难度、拉长了决策时间。
全新ES8
ES8也配小冰箱了，选装费5000元。2023年6月开始交付。
75度电，起售价52.8万元
100度电，起售价58.6万元
其他信息
截至目前，蔚来在全球累计交付273741辆车。
蔚来的车，好是挺好，但就是提不起兴趣。不知为啥。
就这样吧。平安夜快乐！
来源：第一电动网
作者：不看车
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