去年年底，我借了台比亚迪唐DM-i开回我丈母娘家里，结果我老丈人坐了之后，觉得这车还不错，问我什么牌子。

我说是比亚迪，我老丈人说这不是最差的牌子啵，用我们的话说，他们那个圈子里面很多人，觉得比亚迪是个最差的牌子。

但是前几天比亚迪开了个直播，是它的第300万台新能源下线了，比亚迪300万的新能源达成，是咱们中国品牌的高光时刻。

这个成绩不论放在国内，还是放在国际的新能源市场，绝对都算是一个非常棒的成绩了。

比亚迪能有这么棒的成绩的原因

尤其是我们把这个线路，给它拉一下，比亚迪从第一台新能源，到它的第一个100万，用了13年时间。然后从100万到200万用了1年时间，从200万到300万只用了半年，那么下一个400万500万，是不是时间会更短的。

从目前比亚迪的排单情况来看，其实销量不是问题，关键它自己的产能，只要它的产能足够，就能在更短的时间内实现。

说到比亚迪实现了，新能源销量的这么一个成绩，我结合我去年年底，在深圳坪山比亚迪总部去参观的时候，想起它们墙上那句话，技术为王创新为本。

这一句标语旁边，挂了全是它的专利，然后想到专利这个地方，我就想起咱们的汽车工业。其实国产车，从最早的自主，到后来合资，我们当时提出以市场换技术，但是人家把技术在手里捏捏死死的。

所以说实话，其实咱们在燃油车领域，国产车追是非常非常之艰难，尽管也有了好的发动机，也有好的变速箱出来，但是这个过程太艰难了。

但是我去年在比亚迪那个专利墙上，我就看到它们大量的专利，包括直播里面，船夫哥也说到了，他们已经建立起了，自己的专利鱼池。

这一点对于目前整个国产品牌来说，太重要了，尤其涉及到高精尖的东西，必须得有自己的专利鱼池，不然的话，人家掐你的脖子，掐着你没话说。

所以比亚迪的这个做法，尤其在新能源领域，建立起自己的专利鱼池之后，为以后400万500万，甚至是上千万的发展，奠定了良好的基础。

全领域的自研

第二点比亚迪能够取得这个成绩，其实跟它全领域的自研，是有很大的关系的。比如在纯电领域，它已经有了3.0平台，有ITAC技术，还有一系列的没有公布的黑科技。

在混动有DM-i，DM-p，所有这一些东西在核心技术上，它都实现全领域自研。包括电池，电机，电控，以及其它的重要的车上一个系统也好，包括其它的附属配件，都实现了自研，所以前期在这一块的积累，导致了它的后期的快速发展。

全新的品牌战略公布

第三点在直播上，比亚迪还公布了自己的全新的品牌战略。

像比亚迪目前就是王朝系列，海洋系列，在中端弄了腾势，高端的仰望，还有明年会推出，个性化的一个品牌。

也就是说比亚迪以后，把咱们的用车生活，基本上包圆了。

从几万块的入门的代步的小车，到几十万的中端MPV，SUV，再到高端的仰望，再到个性化的定制，全给你整齐了。

但是喵哥也希望比亚迪在快速发展的同时，千万不要忘记，尤其是品控，还有你的售后服务。

尤其是4S店的质量，要把它搞上来，把品控做好了，售后做好了，4S店的服务上来了，那么自然而然，你的下一个500万，1000万，甚至是2000万，时间会越来越短，而且口碑会越来越好。关键是你的中高端品牌，大家才会更好地认可和点赞。

返回第一电动网首页 >