目前新能源汽车行业处于极度内卷阶段，各大车企纷纷加大研发创新力度，以此吸引资本的关注。而在造车新势力内，零跑一直坚持全域自研，和近期开始重金投入软、硬件自研、并构建供应链垂直整合的车企相比，零跑汽车拥有较大的先发优势。
在零跑汽车刚发布的第三季度财报中显示，零跑汽车研发开支为4.04亿元，比去年同期有138%的增长。而且在技术层面也取得了不错的成绩，截至10月底，零跑汽车已有1651项与自研技术(电驱、电池系统及自动驾驶等技术)相关的专利及专利申请；核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱全域自研，装机量连续多月稳居行业TOP10，和比亚迪一起成为榜单里唯二的主机厂。
而且零跑汽车非常注重在实际应用层面上，将所有研发成果都应用在量产产品上。以正在上量的零跑C01为例，该车率先搭载CTC(cell -to -chassis)电池底盘一体化技术，能有效提升续航里程和车内空间，增强纯电产品竞争力。
在研发层面，零跑汽车基于全域自研的实力，可以为用户提供更具竞争力的产品，提升销量表现，同时自主掌握核心技术和生产，能够在规模化生产的前提下，大幅提升企业毛利率。总的来说持续加大研发力度的零跑汽车已经具备抢占市场份额、扩大盈利的能力。
来源：第一电动网
作者：智车讯
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