曾经的中型纯电动轿车可以说是Model 3的天下,今年下半年,随着比亚迪海豹、长安深蓝SL03,使得20万级的中型纯电动轿车市场成了香馍馍,合创汽车也凭借合创A06,以18-27万元的预售价卷入到这一细分市场。
2022年10月1日,合创A06的1:1模型车在合创汽车海南智牛体验中心正式亮相后,其颜值得到大家的一致好评,本次的金秋车展,终于等来了合创A06的量产车。
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海南新能源市场前景广阔,A06未上市就亮相金秋车展
海南新能源促进中心主任钟东,介绍了海南省的新能源发展情况:截至2022年6月底,纯电动汽车与充电桩总体比例为2.2:1,优于全国平均水平。全省高速公路服务区充电桩100%全覆盖,乡镇充电桩覆盖率超95%,满足环岛出行条件;海南省新能源汽车保有量占比为8.91%,较2020年(4.2%)翻了一番,排名仅次于上海,居全国省级地区第二。今年1-9月,新能源汽车渗透率超40%,高出全国平均水平18个百分点以上。海南新能源市场日益向好,对新能源品牌的发展提供先天的发展优势。
合创汽车华南区巡回刘静介绍合创品牌、现有产品和店端服务生态的增长趋势和愿景。
合创汽车海南智牛体验中心店长黄培卓强调免征车购税政策已延续至2023年底,海南在2022年底可能会推出额外的购车刺激政策,加上合创杭州工厂产能的持续爬坡。这些无疑对合创A06和旗下品牌产品的销售和推广打了一剂强心针。
作为合创汽车的首款纯电轿跑,合创A06给出三种版本:前驱550A、630C以及四驱性能版,补贴后的预售价格区间为18-27万元,在同级产品中竞争力突出。
风阻系数低至0.217,领先Model 3
合创A06基于矢量美学设计理念开发,整车塑造出足够个性的轿跑造型,相当吸睛。车头处,合创A06就采用了犀利的刀锋“剑面”设计,看起来十分简洁并且极具未来感。两侧大灯为分体式设计,大灯组内部灯带与下方的装饰件形成了箭头造型,视觉上很有攻击性。
车尾的设计依旧简洁、圆润,而贯穿式尾灯的设计,很好地迎合了当下年轻用户的审美,点亮后也很有辨识度。为了提升车尾的层次感与运动感,合创A06还将后保险杠采用亮黑色填充。整体看来,合创A06所拥有的高颜值,想必是消费者被吸引的一大理由。
内饰方面,合创A06以简洁为主,10.25英寸的仪表盘+14.6英寸的中控大屏集成了中控台的的操控,合创007和Z03上的旋钮式换挡换成了怀挡式。车顶也采用了当下流行全景天幕,尺寸足足有1.7平米,可以让车内视野更加开阔。
SA8155芯片加持,车机响应更快速
作为一款中型轿车,智能方面可不能拉胯。据了解,合创汽车的两大自研技术储备的H-VIP2.0智驾互联系统,就为合创A06的座舱的智能化表现奠定了基础。
合创A06将搭载合创汽车全新自研的车机系统HI-OS,值得一提的是,硬件上全系装载7nm工艺的高通骁龙SA8155P芯片,拥有百万次/秒算力保障,合创A06可以实现3秒极速开机、中控大屏不延迟/不卡顿的流畅响应,同时车机智慧语音助手“小智”也能够实现毫秒级响应,极速回应并处理车主的语音指令。
除此之外,合创A06还新增有视线唤醒、唇动识别等多种黑科技,换言之车主在驾驶车辆过程中,一个眼神就能直接控制车机,语音指令不清晰的时候,系统通过嘴唇变化也能进行识别。同时,系统的UI界面还可以根据不同地域、时间、天气以及用户的喜好进行变化,配合语音助手提供不同的场景关怀。而这一系列功能的配备,显然增强了合创A06的趣味性与实用性。
智能驾驶辅助方面,合创A06也有值得期待的地方。功能上,合创A06搭载22项进阶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、车道居中、主动刹车、大货车远离、拨动转向灯辅助变道等。
针对日常用车常见的泊车场景,合创A06也升级了SPA2.5智能泊车辅助系统,可以实现固定停车位的自动泊车。同时系统还将提供平地模式和立体车库两种泊车模式,让车主在不同用车场景下均能感受到有温度的智能驾驶科技。
对于一款纯电轿跑车型来说,性能输出和续航表现也是十分重要的部分。动力上,合创A06将提供前置前驱与双电机四驱多种驱动方式可选,其中的双电机四驱版本车型,最高输出功率可达340kW。能达到如此高的输出功率实属不易,而合创A06搭载的电机,是采用了2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一技术的扁线电机,电机峰值效率可到97.3%,实现了高效低耗。双电机四驱的合创A06,其零百加速成绩也来到了3.7秒,超过了比亚迪海豹(最快3.8秒破百)、小鹏P7(最快4.3秒破百),属于妥妥的第一梯队选手。
来源:第一电动网
作者:EV情报
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