在近期汽车圈中，巴黎车展算得上是热门，阔别四年重新回归。本届车展中，新能源汽车成为重要元素。中国制造的电动汽车更是成为全场焦点，而“东道主”法国的身影却很难见到。

法国媒体更是称“车展上要么是中国制造的电动汽车，要么就不是电动汽车”，总统马克龙也发出呼吁，称欧洲应该“觉醒”了。有些网友表示，“要是没有中国品牌，巴黎车展 关注度堪忧”。那我们就来盘点一下在巴黎车展上为国争光的一些新能源车！

欧拉Funky Cat/ORA CAT

欧拉Funky Cat/ORA CAT这两款就分别是国内的欧拉好猫和闪电猫。国内消费者们对于这些“猫”应该不陌生，但是在欧洲该车应该是令他们眼前一亮的。外有浓浓的复古风，内有华丽的夜店风，配之全液晶仪表盘和大尺寸中控，科技感还是打造的不错的。

性能配置基本是参考了国内的配置，就如ORA CAT单电机705km和双电机四驱600km的续航，在欧洲是属上乘。我觉得就冲这“复古老爷车”的颜值，以及这优秀的续航，欧洲消费者不心动就说不过去了。

比亚迪Seal

比亚迪海豹在海外市场命名为SEAL，作为了比亚迪在巴黎车展露脸的成员之一，比亚迪海豹一直以来的热度都居高不下。低趴的姿态、舒畅的线条设计、海洋美学的外形、2920mm轴距带来充足的内部空间，以及可靠的700km最长续航都是强强的卖点。

目前的比亚迪销量是如日中天，出口车型似乎也一帆风顺，它在巴黎车展无疑是最“争气”的一个中国品牌。

零跑C11

作为新势力之一的零跑汽车，其在国内的群众基础现在打得很不错，到了欧洲就不一定了，巴黎车展是一个好时机。零跑C11是“出战”巴黎车展的其中之一，中型SUV非常契合欧洲实用主义的要求，再加上多屏的科技感以及不俗的续航能力，足够满足欧洲消费者的日常需求。其以后在海外的表现也值得我们期待！

比亚迪Han

说起比亚迪，当然不止一款车。在欧洲，比亚迪Han已经不需要任何广告了，英国王室已经做了。此次来到巴黎车展也就是和欧洲人民宣布下，后续车型可以买了，售价7.2万欧，约合人民币50万元之多。在国内，比亚迪汉的销量表现总是很亮眼的，不知道在欧洲，可选装的中控、Alcantara内饰、3.9秒加速以及610km的纯电续航，这样的产品力能不能吸引消费者为其花7.2万欧元呢？

赛力斯Seres 3

东风旗下品牌塞力斯展示了SUV Seres 3和SF5两款车型。塞力斯宣布，计划今年底前在法国设立70家销售点，希望在2023年售出1500辆车。虽Seres 3的设计与性能都比较一般，此次参加巴黎车展，最大的目的应该是提高知名度的。

WEY Coffee 01

长城除了带来了欧拉，还带来了WEY，发布了咖啡01，也就是摩卡的混动车型。不过和国内采用1.5T+DHT不同，欧洲版本的咖啡01用的是P2+P4的架构，原因是满足欧洲消费者的高速性能需求。不过5.59万-5.99万欧元的价格区间不算便宜。不知道在欧洲市场的销量表现会不会像在中国一样好呢？

车打芝士说：

目前，中国车企在新能源技术上遥遥领先欧洲的企业，不管是电机制造还是电池制造，中国电动车的成本控制能力都是超过欧洲车企的。中国汽车品牌也正在强化自身，为“冲出国门”不懈努力，我相信在不久的将来，中国的新能源汽车就能名响全球！

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