全球推动新能源的趋势下，新能源汽车领域也成为了“香饽饽”，但这个“香饽饽”也不是那么容易啃的。近日，岚图汽车公布了首次外部增资方案，其生产经营数据也随之披露，相关数据显示，截至6月30日，岚图汽车资产总额74.13亿元，负债总额达65.29亿元；同期营业收入为18.87亿元，利润总额亏损10.25亿元，净利润亏损7.38亿元。而岚图汽车今年上半年累计交付仅6878辆车，以净利润除以销量来算，岚图汽车每卖出一辆车就要亏损10.7万元。

此外，在2021年，岚图汽车营业收入为17.67亿元，利润总额亏损9.65亿元，净利润亏损7.03亿元。以此来看，岚图汽车可以说是正处于连年亏损的状态。

因此，为了止损，岚图汽车才开始了外部增资计划，根据增资公告，本轮增资完成后，新引入的投资者持股比例将不高于15%，募集资金将主要用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。

在经营亏损的情况下，岚图汽车在市场中的表现也是不温不火。目前，岚图汽车旗下在售车型共有两款，一款是中大型SUV岚图FREE，另一款是中大型MPV岚图梦想家。

据数据显示，岚图FREE今年1-8月累计销量仅有8972辆，虽然跟理想one一样采用了增程式的动力系统，但销量却完全不及理想one。另外，岚图梦想家虽然是今年5月才上市的新车，但在受众不广的MPV市场，且岚图梦想家还定位为高端豪华MPV，5-8月的销量也仅有2571辆。想要用新车拉动岚图汽车的销量，恐怕并不容易。

于是，岚图汽车把今年全年的销量目标进行了下调，由之前的4.6万辆下调至3.1万辆，即便是以3.1万辆为全年销量目标，上半年岚图汽车的销量只有6878辆，也就是说，半年仅完成了全年目标的22.2%，想要完成全年的销量目标仍然是个很大的挑战。

目前来看，亏损似乎已经是新势力造车的常态了，像小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车这几个站在新势力造车最前线的品牌，也还没能摆脱亏损实现盈利，不过，在市场表现上，这三家新势力车企的年交付量都在10万辆左右，起码说已经打开了市场，有了足够的市场需求了。

而岚图汽车方面，此次启动增资，仅仅只是解决燃眉之急，长期来看，抢占市场才是新势力造车持续发展的关键，毕竟造车的最终目的是为了赢得市场，如果没有足够的市场需求，车企恐怕很难继续维持下去。

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