目前，中国新能源汽车产业发展已成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量，新能源车逐渐成为出行的主要交通工具之一。

据乘联会最新数据显示，8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比增长111.2%，国内渗透率达28.3%，中国已经成为全球新能源汽车强国，新能源汽车产量也连续7年位居世界第一。

卖疯的特斯拉其实劣迹斑斑

乘联会公布的8月销量数据统计中获悉，8月特斯拉批发销量为76965辆，出口占据42463辆，国内零售34502辆。其中Model Y更是超越此前的6W辆，再度创下新纪录。特斯拉8月的成绩再度创下新纪录，但在如此风光的背后，特斯拉却是劣迹斑斑的。

特斯拉多次报告质量问题，比如刹车失灵是最为频发的。说实话，特斯拉还是很重视质量的，但由于特斯拉对消费者过于嚣张，引起了媒体的反感和消费者的不满。“顾客即是上帝”，即使再如何优秀，也不应该嚣张跋扈。

并且目前，特斯拉的国产化已经达到80%，有机构分析称，特斯拉国产ModelY的毛利率高达29.4%，这意味着一辆汽车的毛利润达到10万元。可以看出，特斯拉还是很赚钱的，毛利很高，性价比很低，都是卖的品牌价值，消费者应该擦亮双眼！

民族品牌更值得青睐！

从各种数据都可以看出，我国的新能源汽车行业是发展得如火如荼，提到国产新能源汽车，大家耳熟能详的车型和品牌有很多。不论是传统车企开始造新能源汽车还是新势力造车，实际上都有不俗的实力。但是从各方面考虑，我觉得还是这2家车企更加未来可期。

蔚来这家车企的实力是毋庸置疑的，当然，比实力更强的是服务。说实话，蔚来的用户运营与传统车企相比，是甩了大家几条街。我们不能说蔚来的车是完美的，但是蔚来却在不断通过其他方式弥补自身的缺点，从目前看，这些手段还是比较有效的。

不论是为了弥补续航而提出的充电车，还是为了防止汽车自燃而推出的电池保障计划、召回计划，都为蔚来赢得了更好的口碑。至于蔚来的车怎么样呢？我只能说，是符合主流产品标准，甚至会在中上游。蔚来也算是未来国产高端纯电动汽车里面的佼佼者了。

一早押注智能化的小鹏最有盼头！

在去年夺下交付量冠军的小鹏让新势力们为之一振，其实小鹏汽车的成绩并不是空穴来风，是经过长期的积淀而形成的。很多人觉得小鹏汽车的发展有些慢，但是这些慢何尝不是在积累呢？如果说蔚来是服务和运营上的给力，那么小鹏汽车在技术方面的刻苦追求则是值得如今很多车企学习的！

就先拿其自研的补能技术来说，在前段时间，小鹏S4超快充首桩正式上线！面对用户们“充电续航焦虑”，小鹏直接拿出解决的方案，S4超快充技术最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，均为行业最高水平。

按照小鹏的计划，明年将在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。可以看得出在补能布局上，小鹏是一直在路上的，也突显出我们民族的一个特质，那就是脚踏实地。

除了补能技术出色，小鹏的造车技术也很出色！就以G9为例，该新车融入了小鹏众多的黑科技，该车采用全新的智能电动平台，包括X-EEA 3.0电子电气架构、XPower 3.0动力系统、高性能底盘及更高等级的智能座舱系统。在智能、性能及品质等各方面都堪称小鹏的旗舰车型，是一款非常之拿得出手的国产智能SUV。该车也即将在9月21日上市，已经被一众网友说是“九月份最值得期待的SUV，没之一”！

车打芝士说：

我相信在未来，国产品牌会得到越来越多消费者青睐，特别是造车新势力。而在新势力之中，小鹏汽车我觉得最有实力的车企，它的技术实力将会让很多竞争对手感到压力的，就连特斯拉都要为之颤抖！

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