近日，有媒体曝光了一组高度疑似集度ROBO-01的伪装车谍照，从图中与此前概念车几乎一致的前后灯组造型、以及整车的轮廓来看，还原度还是比较高的，而谍照车的路测也预示着新车距离正式发布和上市的时间越来越近了。

当然，集度将首发车系命名为ROBO，意味着新车最大的噱头是“机器人”概念，相对应的是新车搭载了 “跳灯式”可升降激光雷达，配合可折叠的转向系统以及主动升降尾翼等结构变形设备，整体从设计上很好的呼应了车系的主题。同时，配合12个超高清摄像头传感器、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，集度ROBO-01可提供较为高阶的自动驾驶。

值得一提的是，在上个月集度召开的汽车机器人生态伙伴大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾提到就自动驾驶技术而言，搭载百度自动驾驶技术的集度汽车，将领先特斯拉一整个代际，可见百度对于自身该方面技术水平的自信。

在百度的智能光环之下，吉利也有些黯然失色，此前有传言称，吉利将退出集度汽车投资，而日前集度则对此辟谣，证明了集度仍由百度和吉利共同持股。对于吉利这样传统的车企来说，百度在智能科技上的赋能还是很有用的，吉利还能从中多多学习！

近段时间，吉利全面加速向新能源的转型，看到比亚迪大哥如此风光的成绩，吉利势要加把劲。吉利的旗下新能源品牌不少，有几何、极氪，就连领克也逐渐要往新能源走。在2022年上半年，吉利汽车继续加大智能电动化研发投入，公司上半年研发累计投入额达36.3亿元，较上年同期增长71.7%。

虽然吉利在新能源上似乎看着开花，但是事实上并不。在在4月份车质网的投诉榜之中，第一名的就是几何汽车的EX3功夫牛，4月累计投诉量达到了230条。在5月的投诉榜，仍排在前三，投诉原因最多的是提不到车和与宣传不符合，几何汽车4S店给出的回复是芯片短缺，防疫压力大。背靠吉利这样的大集团，几何这样的话语就令人有点疑惑了。

而在智能化上，传统车企的弊端更是暴露无遗，从极氪001车机被众多网友们吐槽就可以知道，不然吉利也不会在今年收购了魅族，实力差没关系，那就努力呗。就不知道吉利这样用心的投入，何时可以看到成果？

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