“以操作系统为新型基础设施,才是真正的双智城市。”8月22日,在2022中国国际智能产业博览会上,阿里巴巴集团副总裁、斑马智行联席CEO张春晖在开幕式高峰会演讲中指出,重庆试点“双智城市”,第一次明确提出智能操作系统的社会属性,第一次真正意义把智能网联汽车放到城市中思考,第一次融合用户、产业、社会价值,进行系统化思考、结构化设计、生态化发展。

从导航梦魇,到最佳智能网联汽车示范区

重庆拥有8万多平方公里面积,多山、多桥、多立交、多隧道,近4000公里的高速公路、16万公里的各级公路,使得重庆路网系统复杂程度在全球范围内独一无二。

“重庆曾经是导航的梦魇,如今却是智能网联汽车最佳示范区。”张春晖强调,广袤而复杂的交通场景,对智能网联汽车及智慧城市基础设施建设提出更大挑战,更需要车路云协同的操作系统来提供强大、智慧的数据引擎。

张春晖表示,汽车操作系统拥有让汽车在线、提供个性化服务的用户属性,软件定义汽车、让智能汽车不断进化的客户属性,以及把汽车放到城市中思考、让出行更智慧的社会属性。操作系统的三重属性将助力重庆特色的“双智城市”建设。

“中国方案”的斑马力量,打破自动驾驶行业“烟囱”

在本月初的智能网联汽车技术年会上,国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学车辆与运载学院李院士提出,“中国方案”智能网联汽车要建设双解耦、中国特色信息安全和车云协同的计算基础平台。斑马智行在“中国方案”自动驾驶操作系统内核和虚拟化方面提供关键力量,将适配不同硬件,支撑行业开发出最具竞争力的自动驾驶应用软件。

张春晖在智博会讲话中印证了“中国方案”合作。“我们将与国家智能网联汽车创新中心一起,打造‘单车智能、网联赋能’的中国方案,积极贡献斑马力量,并在重庆加快落地。”张春晖强调,斑马将为业界提供安全可靠、实时、高性能的自动驾驶操作系统,打破自动驾驶行业“烟囱式”的软硬强绑定,建立OS+芯片+AI的开放协同生态。

重庆:崛起中的世界级智能网联新能源汽车产业集群

汽车产业是重庆基础最扎实、实力最雄厚的支柱产业之一,已经形成了以“长安系”为龙头、10多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”汽车产业集群。据国家统计局公布的数据显示,今年1-6月全国累计生产汽车1248.2万辆,重庆以104.06万辆的生产辆在各省/直辖市/自治区中排名第4。

围绕国家级车联网先导区、“双智城市”建设,以整车制造为核心,率先落地“中国方案”,建立汽车操作系统生态示范区,形成“千军万码”的软硬件配套供应链条,是重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的底气所在,也将成为“重庆标杆”的重要动力源。

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