聊到高端豪华汽车品牌，在纯燃油车时代，这是令自主车企捉襟见肘的领域。但到了新能源时代，标榜豪华的自主品牌，那就数不胜数了，如高合、极氪、岚图等。

今天，我们来聊聊一个更为特别的高端电动车品牌：阿维塔。

特别在哪？它是由长安汽车、华为、宁德时代三大行业巨头联合创立而来。当然，我们今天的主角就是为8月8日，阿维塔汽车推出的首款车型——阿维塔11。

阿维塔11基于三大行业巨头联合打造的基础下，它无论是在外观方面，还是智能控制、驾驶辅助方面，亦或是动力上均处在一个较高的水平，可以说阿维塔11一推出就备受关注。

先抛开售价为60万的限量版阿维塔011不谈，阿维塔11共推出三个版本车型，全系配备前后双电机，最高配CLTC续航里程达到680km，中低配则为555km，售价区间为34.99-40.99万元。

颠覆性的外观，尾部设计颇有争议

常说道：始于颜值，忠于才华。买车亦是如此，相信各位消费者在挑选和购买车辆时，外观便是重要的考虑要素。而阿维塔11的外观设计在笔者看来，绝对是具有颠覆性的。

前脸圆润的线条搭配着新能源汽车特有的无中网设计，很有未来感。两组对称的LED日行灯极为吸睛，其大灯则被放置前脸的中下部处，有很高的辨识度。

在车身侧面，溜背的造型设计配上可选装的22英寸大轮毂，很是抓人眼球。同时，在拥有长宽高为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm的车身尺寸之下，阿维塔11有进一步凸显出整车饱满的姿态。另外，当下流行的隐藏式门把手、无框车门它都没有落下。

来到尾部，超跑式的后尾窗、可升降尾翼以及立体式贯穿尾灯，可以说都是它的特点。但最具特点的尾部也是网友议论最大的地方，评价也是出现了两极分化，要么说贼帅，要么说贼丑。笔者认为尾部还是颇为好看的。那屏幕前的你，怎么看？

环绕式中控设计，全系标配华为智能

说完阿维塔11的外在美，紧接来看看它的内在美。中控整体采用了环绕式的布局，官方称之为“Vortex情感涡流”，具有上下隔层式的设计，其空调出风口被内置在当中，观感上极为协调。

另外，阿维塔11还配备了15.6英寸中央触控屏，其内置了华为HarmonyOS车载系统，全系标配了智能语音交互、手势控制、全景影像等功能。同时，阿维塔11为了更好的体现出整车的高端定位以及良好的乘坐体验，还推出VIP四座尊享包，进一步满足到不同的消费者需求。

在智能方面，阿维塔11搭载着由华为ADS系统打造的AVATRANS智能领航系统，至于它的实力如何已无需多言。关键是，阿维塔11还全系标配全套智能驾驶辅助系统，甚至包括了高速NCA智驾导航辅助功能。要知道，具备类似功能的特斯拉EAD软件包，售价为3.2万。阿维塔11做到高低配一视同仁，这我们值得点赞。

华为宁德双助力，零百挺进3.98秒

接下来得开始拼拼“才华”。毫无疑问，在动力及续航方面，拥有华为电机与宁德时代电池加持的阿维塔11，它的才华表现可以称得上是在线的。

阿维塔11配备着两种动力电池包，分别为116度和90度，其电机最大总功率为425kW，最大总扭矩为650N·m，在CLTC工况下工纯电续航里程可达680km，零百加速为4.5秒。

当然，对于动力方面有进一步要求的消费者，可牺牲一点续航能力，用更轻的车身换来零百3.98秒的加速成绩。而阿维塔11作为一辆中大型SUV，加速成绩挺进了3秒俱乐部，实属不易。

阿维塔11，它的市场前景如何

都说存在即合理。至于，阿维塔11的出现，它究竟有没有市场前景可言，是噱头，还是真有料？

在讨论阿维塔11之前，不妨先来看看当下纯电动车市场的大环境如何。

据乘联会公布的最新的数据来看，2022年1-7月新能源乘用车国内零售销量累计273.3万辆，同比增长121.5%，零售渗透率达到了26.7%。这些数据无疑都在反映：当下新能源市场呈现出一个大涨的趋势。

但新能源市场的热火与阿维塔11的市场前景又有何相关联？别急，再往下看。

在纯电市场各级别年度零售的份额中，2022年1-7月，A00级纯电动车销量占比为29.2%，而B级和C级纯电动车（中高端车市场）销量总占比为28.5%，仅比A00级少了0.7个百分点。

由此可见，中高端纯电车的市场份额不断的上升，购买中高端纯电车的消费者也在不断的增多。而阿维塔11正是其中的佼佼者，结合上文说到的市场前景，笔者看来阿维塔11在其细分市场中，有着极大的潜力。

总结

新能源汽车不断的涌现出高端品牌，对于消费者或对于整个新能源市场来说，无疑是具有积极促进的作用。但对于阿维塔这样的新品牌而言，能不能在众多“标榜豪华”的品牌中存活并盈利，这才是首要目的。至于赢在起跑线的阿维塔11，能不能一直赢到终点，我们敬请期待。

返回第一电动网首页 >