在8月16日，吉利旗下几何汽车正式发布了G6的内饰官图。从图片来看，新车内饰走的是科技、简约，采用了淡蓝+浅灰的组合方案，看起来十分的清爽，最为吸睛的当属14.6英寸的鸿蒙中控屏，由华为鸿蒙OS开发的车机系统，并升级“怀挡”换挡机构，应该会在不久之后上市。

直至目前，几何汽车成为了吉利控股集团旗下首个与华为合作的量产车型品牌。据官方透露，几何G6和M6的最终售价都将落在20万元以内。

在如今市场上，搭载华为Harmony OS车机系统的共有七款车型，分别是极狐阿尔法S HI版、阿维塔11、北汽魔方、问界M5、问界M7以及几何G6/M6。而在纯电轿车、纯电SUV市场中，20万以内唯一搭载华为HarmonyOS系统的纯电产品，就只有几何G6/M6，有了鸿蒙座舱的加持，产品竞争力将会进一步得到提升。

毕竟一个好用流畅的车机，足以成为加分项，所以吉利才会说要收购魅族吧，估计与华为合作，也只是吉利试试市场反应的第一步。收购了魅族，以后好的车机自己也能造了，那就不必要靠别人了。

在如今新能源汽车市场蓬勃发展的时代，新势力的发展如火如荼，传统车企转型虽辛苦些，但也不乏表现突出的，就如比亚迪、广汽埃安等等。吉利在新能源化上，下的功夫也不少，但是一直表现都不温不火。

几何汽车作为吉利旗下的一个纯电品牌，虽背后实力很硬，但是也收到很多的消费者们投诉。在4月份车质网的投诉榜之中，第一名的就是几何汽车的EX3功夫牛，4月累计投诉量达到了230条。在5月的投诉榜，仍排在前三，投诉原因最多的是提不到车和与宣传不符合，几何汽车4S店给出的回复是芯片短缺，防疫压力大。

直白地说也就是订车量火爆，产能未跟上。在这事情过去不久几何推出了新车几何E，但这种事情未能好好解决的话，对于新车来说也并不是好事。

但是从7月份的销量可知，几何汽车还是很受消费者们的喜爱的，在7月销量达到13633辆，环比增长超12%；1-7月的累计销量达到68114辆，同比增长高达262.6，这样的成绩不输一些新势力车企，这估计和近段时间疫情的防控情况稳定有关。

随着销量的走高，也给了几何不少信心，如今新车又推出了！ 有华为加持，究竟它能不能助吉利改变如今的局面呢？以这个价位，可能性还是挺大的，确切的答案还得等市场来告诉我们！

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