立秋已悄然过去，秋天这个好季节就开启了！购车的黄金时段“金九银十”就要到来，在最近有两款SUV一直备受大家的热议。

一款是500万元以内最好的理想L9，另外一款则是50万元以内最好的小鹏G9。L9比G9的上市时间要早，而随着交付时间临近，理想的口碑却惹争议，在7月时曾曝出“空气悬架断裂”事件，影响了一部分用户信心，甚至使得有一部分L9用户开始在网上甩卖订单。

而G9这边虽还未上市，但所有事情还是有条不紊地进行着，在8月10日，小鹏公布了内饰，并开启了盲订，这又使得一众粉丝兴奋了起来。

在G9开启盲订24小时订单竟达到了22819辆，这个成绩比当时L9盲订72小时达3W+，还要更优异些，这不禁让我对G9这款SUV更加好奇，它真的比L9更香吗？

内饰实力不容小觑

小鹏G9作为小鹏的旗舰中大型SUV，车身尺寸为4891×1937×1680mm，轴距2998mm，在中大型SUV中很是优越。和6座的大型SUV理想L9虽有些差距，但是大5座的G9更是迎合大众追求舒适乘坐空间的要求，将每个座椅都打造成C位。

与理想L9不同，G9打造的车内细节更为贴心、氛围更加高级。后排座椅加热按摩功能、象鼻式大腿拖、副驾的美妆空间，照顾到每一位乘客，这是令我比较惊喜的；进而高级的氛围感就靠车中丹拿原厂Confidence高级音响系统，将车内空间打造成一个“移动的音乐厅”。

将眼光转移到理想L9上，虽说其是“奶爸神车”，但我看了一下，这不止于。L9车内最亮眼莫过于那5块屏幕，后排的屏幕可以投屏玩Switch，但我细想，在车内打游戏真的好吗？那么多屏幕，它们的互联能顺畅吗？在车机系统这方面，理想也没小鹏玩得那么溜，所以单一堆砌硬件的话，那肯定是没意思的，最后也只能沦为摆设。

对于L9这个5个屏幕，之前何小鹏发表过自己的观点，认为虽屏幕可以一定程度上提升科技感，有助于我们智能汽车的发展，但不是越多、越大就越好的。

智能附加题，又给谁拿下？

随着如今时代的发展，消费者们的选购观念也已经发生改变，面对新能源汽车，智能化也是其中一个重要选项。最能体现一款新能源汽车独特价值的地方，无疑就是智能辅助驾驶功能了，这样的智能附加题，究竟会被谁拿下呢？

熟悉新势力的粉丝们都知道，在智能化中小鹏算是敢认第二，没人敢认第一的了，毕竟小鹏在智能化这条道路上，还走得比其他 家更早、更远了，在市场的知名度和认可度都比较高。G9在小鹏旗下产品中的地位如此重要，自然不会拉胯。

G9除了拥有和理想L9一样的算力508Tops的2个英伟达OrinX芯片之外，还一口气搭载2颗激光雷达，再搭配上高精地图方案，XPILOT4.0智能辅助驾驶系统相互配合，势必会实现更高阶的智能辅助驾驶能力。

虽然这边的L9也有AD MAX撑着，但是综合这么多的用户反馈以及数据来看，还是小鹏的XPILOT比理想的AD MAX更靠谱一些。

车打芝士说：

其实无论理想L9，还是小鹏G9都有其独到的体验，但是细数G9的各种亮点，还真的觉得它比L9更旗舰、更有诚意。随着G9上市的时间越来越近，这场“旗舰之争”也要拉开帷幕，但其实所处的细分市场不同，也很难争出个大哥二弟来，最终也只能从交付量的高低，来说谁才是真的“硬核旗舰”！

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