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新势力销量排名重组,哪吒升至第一、零跑实锤黑马选手

8月1日,多家造车新势力公布了2022年7月份的交付量。

总体看来5家主流的新能源车企7月交付量的势头明显削弱,3家新能源车企7月交付量的环比均出现降幅的状态。具体来看,哪吒汽车领跑7月交付量位居榜首,零跑汽车由排名第五升至排命第二,小鹏汽车由排名第一降至排名第三,理想汽车也降为四名,蔚来排名第五。

No.1 哪吒汽车:月交付位居榜首,同比增长133.5%

哪吒汽车7月共交付14037辆,同比增长133.5%,环比增长6.69%。其中,哪吒U哪吒V车系共交付14037台。在累计交付量上,哪吒汽车2022年1-7月累计交付77168辆,同比增长184.6%。

哪吒汽车7月交付量位居排名第一,算是意料之中。以5月、6月交付量均位居第二名的成绩来说,哪吒汽车算是发挥最正常的一位选手。

点评:说哪吒汽车是位潜力股一点也不为过,在2022年1-7月累计交付量中,以77168辆的交付成绩位居排名第二。同时,除了上文提到的哪吒V和哪吒U之外,哪吒汽车即将迎来新成员哪吒S,该车将于2022年第四季度启动交付,也期待它能为哪吒汽车的销量添砖加瓦。

No.2 零跑汽车:月交付12044辆,连续三月创新高

零跑汽车7月共交付12044辆,同比增长177%。同时,也创下了连续三个月交付量的最新高度,并由原先的月交付排名第五直升第二名,勇超“蔚小理”月交付量。在2022年1-7月累计交付量上也达到64038辆。

零跑汽车算是位超常发挥选手,但离月交付排名第一的哪吒汽车还有这一定的距离。看回零跑汽车的产品序列中,零跑T03是月交付量最大的功臣,其次是零跑C11。同时,即将交付的零跑C01,希望在未来的月交付中能起到锦上添花的效果。

点评:今年7月,零跑科技创始人、董事长朱江明在公开场合表示,“每个月万台的销量也许就仅仅结束了淘汰赛,相当于拿到了一张入场券。新能源汽车的初赛应该是一直要延续到新能源汽车完全取代燃油车的那一天”,所以在未来的发展上,零跑汽车还有一段很长的路要走,我们也期待零跑汽车的表现。

No.3小鹏汽车:月交付11524辆,排名连跌第三

小鹏汽车7月交付量的环比降幅较大,达24.7%。7月总交付量为11524辆,同比增长43%。据小鹏官方给出的数据显示,其中小鹏P7交付6397辆,小鹏P5交付3608辆,小鹏G3i交付1519台。

很明显,小鹏汽车7月交付量出现了下滑,由月交付量排名第一降至排名第三,其7月交付量的环比也是5家新能源车企中降幅最高,但好在2022年1-7月累计交付量仍稳坐第一名。

点评:在8月小鹏汽车还有一款新产品小鹏G9的开放预订,并于9月正式上市。此前何小鹏声称:“我对小鹏汽车的旗舰产品很有信心,这将会是50万以内最好的SUV”,也期待小鹏G9的到来会使小鹏汽车今后的月交量更上一层楼。

No.4 理想汽车:月交付10422,同比增长21.3%

理想汽车7月共交付10422辆,同比增长21.3%。同时,官方也宣布第20万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线。值得一提的是,理想ONE是中国品牌中首个售价超过30万元,生产下线超过二十万辆的车型。

理想汽车在月交付量的排名上,由2022年6月的第三名降至第四名,销量也明显有所下降,7月交付量环比降幅19.98%,而2022年1-7月累计交付70825辆,处在第三名的位置。

点评:理想汽车相对于其他新能源车企,在月交付量上算是最稳定发展的一个,以一款理想ONE车型稳站造车新势力第一梯队,不过自从理想L9的出现,将会打破这一局面。据悉,理想L9确认定购单量已超过3万单,按照此前的规划,理想L9将于8月正式开启交付,我们也敬请期待。

No.5 蔚来汽车:月交付10052辆,同比增长26.7%

蔚来汽车7月共交付10052辆,同比增长26.7%,环比降幅22.44%。其中,在月交付量的排名上由第四名降至第五名,较于2022年6月交付量来看,有出现销量下降的趋势,好在保持了月交付1万辆的水平。

2022年1-7月,蔚来累计交付新车60,879辆,同比增长22.0%。蔚来车辆累计已交付227,949台。同时,2022年7月蔚来汽车新增9家蔚来中心、9家蔚来开局、4家蔚来服务中心、1家授权服务中心、4家蔚来交付中心以及50座换电站,其中17座高速公路换电站、58座超充站、57座目的充电站,新接入三万多根第三方充电桩

点评:据最新消息,蔚来还会推出第三个品牌,价格将下探到20万以的区间,会采用平台化研发策略,例如电动力、ADAS等技术,新产品的出现或许会对蔚来的月交付量有一定的改善,至于蔚来的最新消息,我们也将最持续关注。

总结:从2022年7月的交付量中可以看出,各家新势力车企的同比涨幅是有一个上升的趋势,其中也不缺乏黑马选手的诞生。

同时,也看到了多家新势力车企均在争先恐后的推出自家全新成员、扩大自家企业的规模,这无论是对车企自身,还是对整个新能源行业市场的发展都是具有促进的作用。

来源:第一电动网

作者:EV情报

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/181439

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