7月份又过去了，又到了交交付成绩的时候了。在8月份第一天，哪吒汽车早早地就交出了成绩单。哪吒汽车 7 月交付新车 14037辆，其中海外出口量为 1382辆，1-7月累计交付 77168辆。值得一提的是，哪吒 S 全系已经正式发售。

就在前天，在7月31日，哪吒汽车宣布哪吒S正式开启发售，售价19.98万元-33.88万元，有增程式、纯电两种动力可选。

在发布会上，哪吒汽车CEO张勇表示，“下一阶段，我们的目标就是新势力第一。”

众所周知，哪吒汽车最近在新势力之中可以说是“黑马”，在交付量成绩逐渐耀眼，CEO张勇立这样的flag也不意外。

那我们来看看这款哪吒S会不会进一步帮张勇达成这个目标。

哪吒S的定位是运动型智享轿跑，基于山海平台打造，提供了增程式和纯电版两种动力，预计将于今年四季度交付。

在外观上，采用了“科技融合极动美学”的设计语言，中央发光的品牌LOGO，为新车增添不少科技感，整体来看非常动感时尚，在如今新能源汽车市场之中，没点颜值还是比较难“生存”。官方表示，新车入门即顶配，包括标配了全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。

从如今这起售价可以看到，哪吒S所对垒的对手很清晰，就是比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7等这些老对手，与同期上市的长安深蓝SL03、比亚迪海豹也是竞争比较直接的。

在发布会上，张勇自信地表示“哪吒S为100万元内最好的轿跑”！看来如今的xx万元最好这个梗真的是过不去了，将哪吒S叫嚣到100万元以内最好，我觉得是有点自信过头了。

在哪吒S未上市之前，哪吒汽车仅有两款车型在售，对比一众新势力品牌称得上是“势单力薄”，但凭借着高性价比的产品卖点，还是获得众多消费者们的喜欢。

如今的哪吒S，是哪吒走往“高端局”的垫脚石，哪吒S的优势在于性价比，无论是续航动力，还是智能驾驶辅助和常规配置都是在同级上游水平，但品牌影响力上还是有需要提升的地方，至少从声量来看，哪吒S的存在感要比同级对手低很多，有点“小透明”的感觉。

高性价是个优势，也能是个劣势，以目前哪吒的品牌形象和定位，能否支撑住这样的售价就有待市场的考验了。

“冲击新势力第一”就更加需要时间的考验了。

关于哪吒S大家有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

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