如果你去换轮胎，而且只换两个轮胎，那么你会把新轮胎放在前轮，还是放在后轮呢，这个问题其实是挺有争论的，我跟大家聊一聊，解决大家的疑惑。

绝大多数人的换法

首先可以肯定的一点，绝大多数人都会把新换的轮胎，放在前轮。

按照大多数朋友的习惯，前轮它是转向轮，而且很多前驱车，前轮也是驱动轮。

既要驱动，又要转向，所以前轮它的负荷是比较大的，而且一旦出现爆胎，前轮爆胎比后轮爆胎危险系数高太多了。

厂家建议放在后轮

但是某些轮胎厂家，甚至像米其林这样的国际一线大牌，也给出相应的建议就是，如果说只换两个轮胎，建议把新轮胎放在后轮。

那么他们为什么会得出这样的结论，是不是想让我们多换轮胎？其实不是的，还是从安全角度出发的。

建议新胎放后轮的原因

因为新换的轮胎，基本上比起原来的旧轮胎，它的胎况是更好的。

尤其是你捏一下新换的轮胎，会发现它轮胎的橡胶更软，也就是说橡胶越软，抓地就越好，越不容易打滑。

但是橡胶随着使用的时间越来越长，像我这个轮胎的话，使用两三年了，摸上去明显感觉，胎面就很硬，用手指头掐都掐不进去。

胎面越硬了跟地面的接触，就越不好，摩擦力减弱，所以越容易打滑失控。

打滑的两种形式

这个时候就回到车子打滑失控的两种情况，一种是推头，一种是甩尾，推头就是转向不足，甩尾就是转向过度。

由于推头和甩尾这两种失控的情况，对于绝大多数，普通的家用车司机而言，控制推头比控制甩尾是容易很多的。

因为你控制推头的话，它是转向不足，你只要把你的刹车踩一踩，把油门丢了，这个时候，前轮它就在一定程度上，能够恢复抓地力，就比较好控制。

假如是甩尾的话，我们平时看到的赛车比赛，哗的一声尾巴就甩过去了。

这种情况你控制后轮没有经验，如果你不会反打方向的话，很有可能车子就直接180度掉头。

对于绝大多数，没有经历过赛场，没有赛车经验的司机，根本就控制不住，直接就蒙了。

所以呢一部分轮胎厂家，建议把新换的轮胎，放在后轮，其目的就是为了防止车子，在比较极端的情况下，出现甩尾。

因为宁愿推头，也不要甩尾，因为甩尾很难控制，但推头相对好控制。

新轮胎放在前后轮的条件

那么我们到底是相信自己的直觉，把新换的轮胎，放在前轮，防止爆胎。

还是把新换的轮胎，放在后轮，防止甩尾呢？其实这个也不是绝对的啊。

首先取决于你轮胎的状况，假如你在换轮胎的时候，只换两个，但是另外两个轮胎，它的胎况比较好。

尤其整个胎面没有外伤，而且轮胎的花纹和齿，各方面都还是比较好，那么放在前轮问题不大。

因为放在前轮之后，主要是考虑到爆胎，但是爆胎最主要的因素就是外伤，如果在轮胎没有任何外伤，气压正常的情况下，现在的轮胎不可能直接就爆胎了。

假如说你的轮胎哪个地方有外伤，又没有到换的程度，那么建议大家，那就放到后轮。

因为爆胎其实比推头和甩尾，发生的车祸的情况，其实更严重。

除此之外如果你跑高速跑得比较多，而且你们当地，你跑的这个路段，绝大多数情况，天气情况比较好，那么建议大家，可以考虑放前胎。

假如旧轮胎整个胎况情况比较好，而且你跑高速跑的比较多，或者说你用车的地方，经常出现雨雪天，容易出现推头或者甩尾的情况。

尤其是跑山区的道路跑的比较多，那么这种情况下，建议大家可以把新换的轮胎，放在后轮，这样的话，可以在一定程度上，抑制甩尾的情况发生。

尤其是当甩尾发生的时候，后轮的抓地力如果比前轮好的话，那么它有助于帮助你矫正车身，而不至于导致直接甩尾。

最后

听了喵哥的分析之后，你应该清楚了，其实这个事情也不是绝对的。

如果你去换轮胎的话，你是会优先把你新换的轮胎，放在前轮还是放在后轮呢。

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