作为在科技领域屡败屡战的“超级网红”，罗永浩的影响力依然非常广泛。近日，罗永浩公开表示，在电动汽车时代，传统车企完全没有什么机会。一时间引起不少热议，有人甚至猜测罗永浩是否有进军电动汽车行业的打算。

看起来并没有什么希望。因为汽车行业需要“至少300亿”才能进入，而罗永浩显然没有这个实力，转而投向了AR这个新兴科技产业，并称自己“不看好苹果公司做AR眼镜”。在他看来，新世界的霸主永远不是旧世界的霸主，在电动车行业也是如此。

在丰田、大众、BBA等车企还停留在旧世界的美梦中时，特斯拉、蔚小理、比亚迪已经开启了新世界的大门。当年不被人看好的“造车三傻”蔚来、小鹏、理想，如今已经是国内不可忽视的造车力量。罗永浩认为，造车三强蔚小理令人敬佩，但有些“傻子”叫它们“三傻”，也不知道这些“傻子”哪来的自信。

话糙理不糙。蔚小理顶着“PPT车企”的帽子从绝境中走出来，代表的是国内电动车市场的无限可能和新的希望，并且与特斯拉、Lucid、Rivian等美国新势力相对立，走出了一条适合国产品牌的电动化之路，虽不能说可歌可泣，但贡献也是不能抹除的。

从今年上半年的交付成绩来看，小鹏汽车以6.9万辆汽车位居新势力第一，，距离去年全年的9.8万辆仅有一步之遥。按照6月份的交付量，再过2个月小鹏就能追上2021年的交付量。而下半年小鹏G9、蔚来ES7、理想L9等新车的出现，加上新势力车企比传统车企更优质的服务，将为整个电动车市场带来很大活力。

值得一提的是，燃油车已经无法继续带动整个车市的前进。1-6月，国内汽车累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。而上半年新能源汽车销量高达260万辆，同比增长120%，市占率达21.6%。尽管市场保有量刚突破了1000万，但新能源汽车的增长势头并非燃油车可比，未来是电动车的天下，毋庸置疑。

罗永浩的新目标AR（增强现实）技术，未来也有望与汽车有所结合，而蔚小理们涌向欧洲市场的行动，也让大众等传统车企不得不正视这批“造车新贵族”。过去，BBA是人们梦寐以求的，以后，蔚小理不会比BBA差。

返回第一电动网首页 >