6月20日，广汽本田极湃1正式上市了，共4款配置车型，补贴后售价17.5-21.8万元。

这是老牌车企本田与传统合资品牌广汽本田在电动领域的新尝试。但是，这款车在新能源领域的关注度并不是很高，在各大汽车论坛和交流群里几乎没有生气，很多人认为极湃1没有什么竞争力。

从价格角度来看，与之直接竞争的有小鹏G3i、比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安V Plus;

从尺寸大小来看，与之直接竞争的是东风本田e:NS1、广汽丰田C-HR EV等合资品牌车型。

总体来看，极湃1性价比比国产同价位低，比合资同级高。而如果非要给极湃1找一个优势，或许是油车赋予本田的品牌力和用户口碑吧。

为更了解这款车，给车友们一个参考，我们从外观、内饰、尺寸、具体配置到动力续航等各方面，将极湃1与小鹏G3i、比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安V Plus、东风本田e:NS1以及广汽丰田C-HR EV放在一起，做了5组详细参数对比。（另，如果没有特别说明，参与对比的两台车均为双方顶配车型）

01

极湃1 VS 宋PLUS EV

（1）价格

极湃1有四款配置，售价区间17.5-21.8万元，宋PLUS EV有两款配置车型，低配18.08万元，顶配19.78万元，与18.9万元的极湃1价格相差不大，但与21.8万元的顶配极湃1相比，后者要贵2万元。

（2）外观内饰

这部分不做评价，每个人都有自己的喜好，放几张对比图作参考：

（3）基本尺寸

极湃1属于小型SUV，宋PLUS EV属于紧凑型SUV，极湃1的长宽高、轴距都没优势。

（4）动力

极湃1的动力参数明显优于宋PLUS EV，两者都搭载永磁同步单电机，前者电机总功率为150kW，后者则为135kW，有15kW之差；前者总扭矩为310Nm，后者为280Nm，也有30Nm之差。

但宋PLUS EV的最高车速能到160km/h，极湃1则只150km/h。

（5）续航

续航优势在宋PLUS EV一方。

顶配宋PLUS EV搭载71.7kWh磷酸铁锂电池，NEDC工况续航为505km；顶配极湃1搭载68.8kWh三元锂电池，CLTC工况续航为510km，按照《CLTC有多虚？NEDC续航594，CLTC可以标660》中的比例，换算成NEDC工况，极湃1最多459km。

此外，宋PLUS EV的一个优势还体现在首任车主不限年限/里程电池组质保上，极湃1的电池组质保是8年或15万公里。

整车质保也没优势，极湃1是三年或12万公里，宋PLUS EV是六年或15万公里。

（6）配置

安全配置方面，双方都有主副气囊，前后也有侧气囊和头部气囊，胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面，除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外，宋PLUS EV还比极湃1多了DOW开门预警、后方碰撞预警、陡坡缓降、透明底盘等功能。

但极湃1也有些独有的配置，比如AR实景导航、面部识别、后排座椅加热等功能。

另外，极湃1用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，宋PLUS EV则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。

一句话点评：不看动力，直接选宋PLUS EV。

02

极湃1 VS 埃安V Plus

（1）价格

极湃1有四款配置，售价区间17.5-21.8万元，埃安V Plus EV有多款配置车型，售价区间18.76-24.96万元。埃安V Plus EV的起售价要比极湃1贵1.2万元，顶配车型则要贵3.1万元。

这里用极湃1的顶配车型与差不多价格的21.46万元的埃安V Plus 80智享科技版做组对比。

（2）外观内饰

这部分不做评价，每个人都有自己的喜好，放四张对比图作参考：

（3）基本尺寸

同样的，极湃1属于小型SUV，埃安 V Plus则是紧凑型SUV，极湃1的长宽高、轴距都没优势。

（4）动力

埃安 V Plus的动力参数要优于极湃1，两者都搭载永磁同步单电机，前者电机总功率为165kW，后者则为150kW，有15kW之差；前者总扭矩为350Nm，后者为310Nm，也有40Nm之差。

此外，埃安 V Plus的最高车速能到185km/h，极湃1则为150km/h。

（5）续航

续航优势也在埃安 V Plus一方。

埃安V PLUS搭载80kWh三元锂电池，NEDC工况续航为600km；极湃1搭载68.8kWh三元锂电池，CLTC工况续航为510km，按照《CLTC有多虚？NEDC续航594，CLTC可以标660》中的比例，换算成NEDC工况，极湃1最多459km。

此外，埃安V PLUS的一个优势还体现在首任车主不限年限/里程电池组质保上，极湃1的电池组质保是8年或15万公里。

整车质保也没优势，极湃1是三年或12万公里，埃安 V Plus是四年或15万公里。

（6）配置

安全配置方面，双方都有主副气囊，前后也有侧气囊和头部气囊，胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面，除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外，埃安 V Plus比极湃1多了陡坡缓降、自动辅助变道。

极湃1则比埃安V Plus多了面部识别、后排座椅加热等功能。

座椅舒适度配置上，埃安V Plus也相对实在，配备主驾驶座椅腰部支撑调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能、香氛系统等功能。

极湃1则比埃安V Plus多了个后排座椅加热功能。

另外，极湃1用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，埃安V Plus则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。

一句话点评：埃安V完胜。

03

极湃1 VS 小鹏G3i

（1）价格

极湃1有四款配置，售价区间17.5-21.8万元，小鹏G3i有六款配置车型，售价区间为16.89-20.19万元，起步价和最高价都比极湃1低近1万元。

（2）外观内饰

这部分不做评价，每个人都有自己的喜好，放四张对比图作参考：

（3）基本尺寸

极湃1属于小型SUV，宋PLUS EV属于紧凑型SUV，极湃1的长宽高、轴距都没优势。

（4）动力

极湃1的动力参数略优于小鹏G3i，两者均搭载永磁同步单电机，前者电机总功率为150kW，后者则为145kW，有5kW之差；前者总扭矩为310Nm，后者为300Nm，有10Nm之差。

（5）续航

数据上看优势在小鹏G3i一方，但其比极湃1的电池容量要小一点。

小鹏G3i搭载66.2kWh三元锂电池，NEDC工况续航为520km；极湃1搭载68.8kWh三元锂电池，CLTC工况续航为510km，按照《CLTC有多虚？NEDC续航594，CLTC可以标660》中的比例，换算成NEDC工况，极湃1最多459km。

此外，两者整车质保则差不多，极湃1是三年或12万公里，小鹏G3i是四年或10万公里。

电池组质保则一样，均为八年或15万公里。

（6）配置

安全配置方面，双方都有主副气囊，前后也有侧气囊和头部气囊，胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面，除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外，小鹏G3i比极湃1多了DOW开门预警、后方横向来车预警、自适应弯道巡航、加塞预警、透明底盘、自动变道辅助、远程召唤的功能。

但极湃1也有些独有的配置，比如AR实景导航、面部识别、后排座椅加热等功能。

另外，极湃1和小鹏G3i的一样，采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合。

一句话点评：总体来看，小鹏G3i更香。

04

极湃1 VS 广汽丰田C-HR EV

（1）价格

极湃1有四款配置，售价区间17.5-21.8万元，C-HR EV有五款配置车型，售价区间为22.58-24.98万元，差距拉得很大，极湃1的顶配都要比C-HR EV的低配便宜6000多元。

这里用极湃1的顶配车型与差不多价格的22.58万元的广汽丰田C-HR EV领先版做组对比。

（2）外观内饰

这部分不做评价，每个人都有自己的喜好，放几张对比图作参考：

（3）基本尺寸

两款车均属于小型SUV，但C-HR EV的长宽高和轴距都略有优势。

（4）动力

极湃1的动力参数也略优于C-HR EV，两者都搭载永磁同步单电机，电机总功率都为150kW；但前者总扭矩为310Nm，后者为300Nm，有10Nm之差。

（5）续航

续航优势在极湃1。

极湃1搭载68.8kWh三元锂电池，CLTC工况续航为510km，按照《CLTC有多虚？NEDC续航594，CLTC可以标660》中的比例，换算成NEDC工况，最多459km；C-HR EV搭载54.3kWh三元锂电池，NEDC续航为400km。

此外，整车质保极湃也略实在，极湃1是三年或12万公里，C-HR EV是三年或10万公里。

电池组质保则C-HR EV略实在，极湃1为八年或15万公里，C-HR EV为八年或20万公里。

（6）配置

总体看，极湃1配置更多更实在。

安全配置方面，双方都有主副气囊，前后也有侧气囊和头部气囊，胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面，C-HR EV几乎什么都没有，基本的倒车影像、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都没有。

另外，极湃1采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，丰田C-HR EV采用前麦弗逊后双叉臂的悬架组合。

一句话点评：极湃1各方面完胜。

05

极湃1 VS 东风本田e:NS1

极湃1有四款配置，售价区间17.5-21.8万元，e:NS1也有四款配置车型，售价与极湃1保持一致，基本尺寸、动力、续航、配置基本一致。

最大区别是一家是广汽本田，一家是东风本田，具体怎么选就看两家车企的品牌号召力了。

以上就是本期车型对比内容啦，您关注极湃1这款车吗？上述六款车里，您选择哪款呢？评论区留言讨论噢。

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