1. 首页
  2. 大牛说
  3. 在小鹏G3i、比亚迪宋、埃安V面前,本田极湃1的配置不堪一击

在小鹏G3i、比亚迪宋、埃安V面前,本田极湃1的配置不堪一击

6月20日,广汽本田极湃1正式上市了,共4款配置车型,补贴后售价17.5-21.8万元。

这是老牌车企本田与传统合资品牌广汽本田在电动领域的新尝试。但是,这款车在新能源领域的关注度并不是很高,在各大汽车论坛和交流群里几乎没有生气,很多人认为极湃1没有什么竞争力。

从价格角度来看,与之直接竞争的有小鹏G3i、比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安V Plus;

从尺寸大小来看,与之直接竞争的是东风本田e:NS1、广汽丰田C-HR EV等合资品牌车型。

总体来看,极湃1性价比比国产同价位低,比合资同级高。而如果非要给极湃1找一个优势,或许是油车赋予本田的品牌力和用户口碑吧。

为更了解这款车,给车友们一个参考,我们从外观、内饰、尺寸、具体配置到动力续航等各方面,将极湃1与小鹏G3i、比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安V Plus、东风本田e:NS1以及广汽丰田C-HR EV放在一起,做了5组详细参数对比。(另,如果没有特别说明,参与对比的两台车均为双方顶配车型)

01

极湃1 VS 宋PLUS EV

(1)价格

极湃1有四款配置,售价区间17.5-21.8万元,宋PLUS EV有两款配置车型,低配18.08万元,顶配19.78万元,与18.9万元的极湃1价格相差不大,但与21.8万元的顶配极湃1相比,后者要贵2万元。

(2)外观内饰

这部分不做评价,每个人都有自己的喜好,放几张对比图作参考:

(3)基本尺寸

极湃1属于小型SUV,宋PLUS EV属于紧凑型SUV,极湃1的长宽高、轴距都没优势。

(4)动力

极湃1的动力参数明显优于宋PLUS EV,两者都搭载永磁同步单电机,前者电机总功率为150kW,后者则为135kW,有15kW之差;前者总扭矩为310Nm,后者为280Nm,也有30Nm之差。

但宋PLUS EV的最高车速能到160km/h,极湃1则只150km/h。

(5)续航

续航优势在宋PLUS EV一方。

顶配宋PLUS EV搭载71.7kWh磷酸铁锂电池,NEDC工况续航为505km;顶配极湃1搭载68.8kWh三元锂电池,CLTC工况续航为510km,按照《CLTC有多虚?NEDC续航594,CLTC可以标660》中的比例,换算成NEDC工况,极湃1最多459km。

此外,宋PLUS EV的一个优势还体现在首任车主不限年限/里程电池组质保上,极湃1的电池组质保是8年或15万公里。

整车质保也没优势,极湃1是三年或12万公里,宋PLUS EV是六年或15万公里。

(6)配置

安全配置方面,双方都有主副气囊,前后也有侧气囊和头部气囊,胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面,除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外,宋PLUS EV还比极湃1多了DOW开门预警、后方碰撞预警、陡坡缓降、透明底盘等功能。

但极湃1也有些独有的配置,比如AR实景导航、面部识别、后排座椅加热等功能。

另外,极湃1用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架组合,宋PLUS EV则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。

一句话点评:不看动力,直接选宋PLUS EV。

02

极湃1 VS 埃安V Plus

(1)价格

极湃1有四款配置,售价区间17.5-21.8万元,埃安V Plus EV有多款配置车型,售价区间18.76-24.96万元。埃安V Plus EV的起售价要比极湃1贵1.2万元,顶配车型则要贵3.1万元。

这里用极湃1的顶配车型与差不多价格的21.46万元的埃安V Plus 80智享科技版做组对比。

(2)外观内饰

这部分不做评价,每个人都有自己的喜好,放四张对比图作参考:

(3)基本尺寸

同样的,极湃1属于小型SUV,埃安 V Plus则是紧凑型SUV,极湃1的长宽高、轴距都没优势。

(4)动力

埃安 V Plus的动力参数要优于极湃1,两者都搭载永磁同步单电机,前者电机总功率为165kW,后者则为150kW,有15kW之差;前者总扭矩为350Nm,后者为310Nm,也有40Nm之差。

此外,埃安 V Plus的最高车速能到185km/h,极湃1则为150km/h。

(5)续航

续航优势也在埃安 V Plus一方。

埃安V PLUS搭载80kWh三元锂电池,NEDC工况续航为600km;极湃1搭载68.8kWh三元锂电池,CLTC工况续航为510km,按照《CLTC有多虚?NEDC续航594,CLTC可以标660》中的比例,换算成NEDC工况,极湃1最多459km。

此外,埃安V PLUS的一个优势还体现在首任车主不限年限/里程电池组质保上,极湃1的电池组质保是8年或15万公里。

整车质保也没优势,极湃1是三年或12万公里,埃安 V Plus是四年或15万公里。

(6)配置

安全配置方面,双方都有主副气囊,前后也有侧气囊和头部气囊,胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面,除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外,埃安 V Plus比极湃1多了陡坡缓降、自动辅助变道。

极湃1则比埃安V Plus多了面部识别、后排座椅加热等功能。

座椅舒适度配置上,埃安V Plus也相对实在,配备主驾驶座椅腰部支撑调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能、香氛系统等功能。

极湃1则比埃安V Plus多了个后排座椅加热功能。

另外,极湃1用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架组合,埃安V Plus则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。

一句话点评:埃安V完胜。

03

极湃1 VS 小鹏G3i

(1)价格

极湃1有四款配置,售价区间17.5-21.8万元,小鹏G3i有六款配置车型,售价区间为16.89-20.19万元,起步价和最高价都比极湃1低近1万元。

(2)外观内饰

这部分不做评价,每个人都有自己的喜好,放四张对比图作参考:

(3)基本尺寸

极湃1属于小型SUV,宋PLUS EV属于紧凑型SUV,极湃1的长宽高、轴距都没优势。

(4)动力

极湃1的动力参数略优于小鹏G3i,两者均搭载永磁同步单电机,前者电机总功率为150kW,后者则为145kW,有5kW之差;前者总扭矩为310Nm,后者为300Nm,有10Nm之差。

(5)续航

数据上看优势在小鹏G3i一方,但其比极湃1的电池容量要小一点。

小鹏G3i搭载66.2kWh三元锂电池,NEDC工况续航为520km;极湃1搭载68.8kWh三元锂电池,CLTC工况续航为510km,按照《CLTC有多虚?NEDC续航594,CLTC可以标660》中的比例,换算成NEDC工况,极湃1最多459km。

此外,两者整车质保则差不多,极湃1是三年或12万公里,小鹏G3i是四年或10万公里。

电池组质保则一样,均为八年或15万公里。

(6)配置

安全配置方面,双方都有主副气囊,前后也有侧气囊和头部气囊,胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面,除了基本的前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能外,小鹏G3i比极湃1多了DOW开门预警、后方横向来车预警、自适应弯道巡航、加塞预警、透明底盘、自动变道辅助、远程召唤的功能。

但极湃1也有些独有的配置,比如AR实景导航、面部识别、后排座椅加热等功能。

另外,极湃1和小鹏G3i的一样,采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合。

一句话点评:总体来看,小鹏G3i更香。

04

极湃1 VS 广汽丰田C-HR EV

(1)价格

极湃1有四款配置,售价区间17.5-21.8万元,C-HR EV有五款配置车型,售价区间为22.58-24.98万元,差距拉得很大,极湃1的顶配都要比C-HR EV的低配便宜6000多元。

这里用极湃1的顶配车型与差不多价格的22.58万元的广汽丰田C-HR EV领先版做组对比。

(2)外观内饰

这部分不做评价,每个人都有自己的喜好,放几张对比图作参考:

(3)基本尺寸

两款车均属于小型SUV,但C-HR EV的长宽高和轴距都略有优势。

(4)动力

极湃1的动力参数也略优于C-HR EV,两者都搭载永磁同步单电机,电机总功率都为150kW;但前者总扭矩为310Nm,后者为300Nm,有10Nm之差。

(5)续航

续航优势在极湃1。

极湃1搭载68.8kWh三元锂电池,CLTC工况续航为510km,按照《CLTC有多虚?NEDC续航594,CLTC可以标660》中的比例,换算成NEDC工况,最多459km;C-HR EV搭载54.3kWh三元锂电池,NEDC续航为400km。

此外,整车质保极湃也略实在,极湃1是三年或12万公里,C-HR EV是三年或10万公里。

电池组质保则C-HR EV略实在,极湃1为八年或15万公里,C-HR EV为八年或20万公里。

(6)配置

总体看,极湃1配置更多更实在。

安全配置方面,双方都有主副气囊,前后也有侧气囊和头部气囊,胎压检测、安全带未系提醒等基本配置也都有。

辅助驾驶方面,C-HR EV几乎什么都没有,基本的倒车影像、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都没有。

另外,极湃1采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合,丰田C-HR EV采用前麦弗逊后双叉臂的悬架组合。

一句话点评:极湃1各方面完胜。

05

极湃1 VS 东风本田e:NS1

极湃1有四款配置,售价区间17.5-21.8万元,e:NS1也有四款配置车型,售价与极湃1保持一致,基本尺寸、动力、续航、配置基本一致。

最大区别是一家是广汽本田,一家是东风本田,具体怎么选就看两家车企的品牌号召力了。

以上就是本期车型对比内容啦,您关注极湃1这款车吗?上述六款车里,您选择哪款呢?评论区留言讨论噢。

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/179473

返回第一电动网首页 >

收藏
41
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
大牛作者

电动汽车用户联盟

讲述电动汽车用户的故事,为用户服务。创办人蒋保信为原第一电动网主编、《凤凰周刊》记者,个人微信号是472449189,添加请备注身份及事由。

  • 345
    文章
  • 20163
    获赞
阅读更多文章
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->