皮卡在中国算是非常小众的车型，绝大多数人买皮卡都是为了拉货、下工地，说白了就是一辆工具车，几乎没有人把皮卡当家用车来用，更不会有年轻人第一辆车买皮卡。

然而吉利却不信这个邪，最近吉利发布了最新的子品牌RADAR，首款车型便是一款主打城市生活的皮卡，而且还是纯电动的。

这款皮卡的外观设计非常的年轻化，前脸贯穿式日行灯，取消了中网采用封闭式设计，完全没有一点皮卡粗犷的味道。如果不看车身，你很难相信这是一辆皮卡而不是SUV。

车身比例也很协调，车头、车厢、后斗几乎是三等分比例。车尾灯同样是贯穿式设计，该说不说贯穿式大灯设计在两三年前还是非常高端前卫的设计，如今感觉成标配了。

细节上这辆皮卡也做了很多实用性的设计，比如在后斗中设计了两个10A的“两脚+三脚”插座，两个16A的三脚插座，以及两个12V 120W的车载电源接口，车顶还将拥有一个行李架等等，很明显这样的设计是为了户外活动而准备。

从放出来的预告图也能看出，吉利的这款RADAR纯电动皮卡主打的就是城市年轻人户外生活的需求，不再是工具属性，而是玩乐属性。比如周末拉个自行车去郊外骑行，或者拉个帐篷烧烤架，再叫上三五个好友去郊外露营。总之这辆皮卡的目标用户将不再是做生意的小老板，而是在城市里待腻味了的年轻人。

不过目前关于这辆RADAR纯电动皮卡的更多信息，比如尺寸、动力、售价等等，还不得而知，有兴趣的小伙伴可以耐心等待。

皮卡在咱们中国，由于此前各种政策的限制，一直都非常的小众，只是被当成一辆工具车被特定的人群使用。不过随着近几年各地的政策放开，皮卡也逐渐由工具化向家用化、越野化过渡，无论是对皮卡需求较大的西部地区，还是发达的东部地区，近年来对皮卡的需求都呈上升趋势。2021年我国皮卡销量更是首次突破了50万辆大关，达到了55.4万辆，同比增长12.83%。而如今随着新能源时代的到来，新能源皮卡也将会是一片即将被激活的蓝海。

其实在皮卡畅销的北美地区，早就推出了纯电动的福特F-150 Lighting、通用HUMMER EV、特斯拉Cybertruck、RIVIAN R1T等等。

而我国的长城炮、上汽大通MAXUS T90等皮卡也都推出过纯电动版本，不过依然还是工具车的定位。如今吉利RADAR的出现，主打城市年轻人和户外游玩，无疑是又解锁了一种皮卡新玩法，相信在政策开放和新能源的加持下，未来皮卡还将会解锁更多玩法，而年轻人的第一辆车也会再多一个选择。

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