进入7月份，车质网给出了6月受理车主投诉信息情况，6月共受理车主有效投诉信息11,398宗，环比基本持平，同比上涨29.5%。其中宝马多款车型继续上榜，占据了6月投诉排行榜TOP10一半的席位，此外比亚迪、吉利等品牌也未能幸免。

宝马成“重灾区”

在投诉榜前十中，宝马车型占一半，无论是在车型还是在投诉总量上，宝马都远超其它车企，光是一个华晨宝马X3的投诉数量就已经上千了。其中宝马X3、宝马5系分别拿下冠/季军，宝马6系、宝马X4GT以及宝马5系新能源拿下了第七/八/九名。值得注意的是，截至目前宝马已连续4个月霸榜投诉榜单，主要集中在与宣传不符、发动机漏油问题。

与宣传不符主要反映为宝马iDrive7车机系统与宣传不符，有车主在使用过程中怀疑车辆搭载的是阉割版iDrive7车机系统。据悉，2021年，宝马对全球数十万辆配备有第七代iDrive系统的汽车进行OTA升级，但部分购买了2020款5系、2020-2021款X3、2020款6系GT、2020款X4的车主却没有等来升级，经过检查，才发现自己的车机根本没有OTA升级功能。

除了车机方面的问题，宝马另一控诉问题是烧机油，这个问题也同样涵盖了宝马旗下的3系、5系、X3、X4等多款热销车型。宝马问题投诉发展到现在，归根结底这场维权拉锯与宝马官方“店大欺客”的行径脱不开干系。更让人心寒的是，尽管关于宝马投诉问题已经被报道多月，但是宝马汽车方面却始终没有拿出一个让车主满意的解决方案来。

吉利“牛”不起

进入6月份，投诉指数一直居高不下的几何汽车依然深受无法按时交车问题的困扰，EX3功夫牛的无法交车依然是车主们集中吐槽的对象。值得注意的是，今年6月1日，1818黄金眼也曾报道过吉利几何EX3坚强牛汽车不按时交付的情况。但是一位宁波车主表示：在1月份订车后，约定5月6日交车，但后来没有提到车，他把客服电话都打了90次，也没有得到解决。

星越L自上市以来，销量就一骑绝尘，中型SUV的尺寸，不到20万的价格，打动了不少消费者。但6月汽车投诉榜，星越L的投诉也不在少数，投诉案件中绝大多数涉及厂家迟迟不提供第二把钥匙的问题。这难怪有人调侃：“星越L传承沃尔沃基因却得了奥迪的病”，毕竟关于“暂不提供备用钥匙”一事上，奥迪在去年还是很出名的。

比亚迪投诉飙升

比亚迪的宋Pro新能源车型排在榜单的第三名，6月投诉量是456起，增长了4.9倍。最主要的问题是不按约交车、技术人员操作不规范、变相收费以及与宣传不符。

其实不止是宋Pro新能源车型，宋PRO DM－i是比亚迪被投诉最多的车型，宋PLUS DM－i、海豚和唐DM－i等热销车都因无法按时交车遭到了车主的集中投诉。销量暴增带来的问题就是产能跟不上，处于供不应求的状态，虽然比亚迪现在的产能已经较去年有所提升，但提车依旧要等上几个月，迟迟提不到车，严重影响了车主的购车体验。

6月份的投诉中，合资品牌投诉量要高于自主品牌，另外从投诉问题来看，自主品牌大多投诉内容为提不到车，而合资品牌大多都是实际产品问题。合资品牌中，华晨宝马无疑是这次榜单的最大“赢”家，多款车型上榜不说，还拿下冠/季军。只是面对大量的用户投诉，宝马并未正面积极去解决，而是选择悬而不解，虽然目前来看影响不明显，但或许将给宝马未来在华发展埋下一颗不定时炸弹。

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