2020年9月22日，特斯拉在首个电池日活动上发布了4680新型电池。5倍电能提升、6倍充放电功率和续航里程提升16%，这些官宣的数据在业界引起不小震动。

于是，从那时起，4680就成了特斯拉新电池的代名词，备受关注。2022年4月7日，特斯拉得州工厂举办开业活动，正式推出了搭载4680电池的Model Y，但因为当时只是象征性交付，因此，直到现在我们才等来了4680电池Model Y的实测数据。那么，4680电池的性能到底怎么样呢？

近日，一位4680电池的特斯拉Model Y车主进行了充放电测试，实测结果是52分钟从0充到了97%（270英里 /434.5公里）。然后，又以平均73.75英里/小时（约118.7公里/小时）的速度行驶了236英里（约380公里），将电量耗尽，实跑续航和表显比为87.4%，这个成绩明显好于其他版本的电池。测试环境：开始时84华氏度（约29摄氏度），结束时73华氏度（约23摄氏度）。

这个信息上午作者以短消息的方式分享到了几个平台，截止发文已经获得了几十万的阅读量和很多来自网友的评论。现在挑选一些感兴趣的分享一下：

1、4680充电最快的是从10%-80%，只要15分钟。从0充到97就慢了。

2、主要是电池包重量轻了，少载一个人区别就大了。

3、麒麟电池秒杀4680好吧。麒麟续航1000公里，最多打95折，只要10分钟能充满90%。

4、用的松下电芯。组装制造电池是特斯拉，松下等供应商都还在建设电池生产线。特斯拉提供制造技术供应商最终都要跟进。

5、这可是120公里，你试试别的车120公里看看，直接给你续航打6折。

6、平均车速119公里，注意平均两字，相当快了，能跑380公里。相当可以了。还有一个，电池体积、重量、生产成本均减小。

目前特斯拉使用的4680电池都是自己生产的，松下已经提交样品但还没量产，LG也已在为供应特斯拉做准备了。从车主的分享数据看，4680电池车型还是很值得期待的。

另外，说两句题外话。消失多天的马斯克终于发推了。上来就是一推和前期的合影。

二推则是昨天带着几个孩子见教皇的合影。估计是大儿子变性、改姓、断绝关系刺激到他了，这几天在反思家庭关系了。

在马斯克的几个儿子正脸曝光后，有聊基因强大的，有要给兄弟几个组合起名的，有猜哪个是未来特斯拉CEO、哪个是未来SpaceX CEO的……大家真是玩儿嗨了。

没有马斯克的日子，真是要少好多快乐！

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