当合资车企继续在燃油MPV发力时，自主车企早已开始发力新能源MPV市场。因此，MPV市场结构调整，低端萎靡，中高端（高端）扩大，电动车市场逐渐优胜劣汰，不同的细分市场都涌现出针对不同用户的优质产品。

销量是支持汽车品牌发展的保证，也是电动车企业竞争水平的重要指标之一。今天我们就来说说作为传统车企比亚迪与奔驰共同合作推出的腾势D9与造车新实力的重磅新车岚图梦想家，相较之下哪款车型略胜一筹？谁又有实力取得更高的销量呢？

打造豪华质感，谁更高端？

岚图梦想家兼顾了商用与家庭两种属性，整车设计更有气场，大嘴式进气格栅很吸睛，内部的镀铬直瀑式设计搭配细长犀利的大灯组，显得很时尚，下包围则是熏黑式三段式造型，两侧夸张的导流槽与粗壮的镀铬饰条进行装饰，辨识度很高。

腾势D9的外观设计的就比较传统。车头造型比较魁梧壮硕，宽度与高度的比例拿捏得很到位。仔细发现，你可能会觉得它与丰田埃尔法、别克GL8等产品有类似之处。

再来看看两款车型的车身尺寸。

岚图梦想家长宽高分别为5315*1985*1800 mm，轴距为3200mm，后备箱容积为427-1263L（467-1303L）有着不小的内部空间。

腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920 mm，轴距为3110mm，比丰田赛那、丰田埃尔法更大些，后备箱容积410-2310L。

它们的共同之处在于都有2+2+3的7座布局，第二排匹配单独座椅，B柱部位内侧为第二排乘坐提供有扶手、双侧电动滑门等。

智能化升级，谁更有看点？

想要检验是否是一款合格的MPV，它的重点在于内饰，无论是质感还是配置都能体现。

岚图梦想家内饰采用了简约时尚的设计风格，用料看起来非常上档次，提供米白色与驼棕色两种配色，前者适合家用，后者贴合商务。

配置方面，车内配备了搭载了12.3英寸的全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏组成的贯穿式三联屏，并配备三幅式多功能方向盘与电子杆，车机搭载高通骁龙8155芯片、5G网络，是当前比较主流的配置。

此外，全系标配了前/后驻车雷达、360度全景影像、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、双电动侧滑门、电动后备箱和电动后备箱位置记忆等配置以及制动分配（EBD/CBC等）、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全系统。

再来看看腾势D9。

它的前排真皮座椅采用了一体式设计，可支持10向电动座椅调节与6向睡眠枕头调节，后椅背后悬挂了2块尺寸为10.25英寸的多媒体屏幕。

安全配置方面，腾势D9全系标配了侧气囊、车道保持、车道偏离预警、可调节软硬度的悬挂、后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车等。

安全是基础，关键点在哪？

众所周知，MPV车型因为整车质量比较重，不仅要满足消费者对车辆的舒适性，还要注重车辆的安全性，很不容易。

岚图梦想家不仅率先在车身上应用了200MPa高强钢材，且整车高强钢使用比例达到了70%，热成型钢占比达到了23.6%。并且所配备的安全气囊具备高低误爆率、灵敏度、多事故类型覆盖的控制算法，给用户带来良好的经济性、动力性、操控性和安全性。

腾势D9采用的是五星安全标准车身设计，配备了24个传感器全方位感知系统的腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统。只是该车为了扩展车内的储物空间，将第三排座椅设计成为可支持移动的，从而不能刚性固定，若是发生了严重追尾或者碰撞事故，有可能会存在一定的隐患。

打造新品类，核心点有啥不一样？

动力方面，岚图梦想家搭载了“岚海动力系统”，纯电版得益于双电机的加持，总功率为320的kW，总扭矩为620N▪m，零百加速时间最快为5.8S，CLTC纯电续航里程提供475km与605km两种；智能多模驱动版搭载的是1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，总功率为290kW，总扭矩为610N▪m,零百加速时间为6.6S，CLTC纯电续航里程为82KM。

腾势D9纯电版有单电机与双电机两种驱动可选，具体参数还并未公布；混动版车型搭载的是1.5T发动机+单电机/双电机组成的插混系统，最大功率为102kW，最大扭矩为231N▪m。至于续航方面，插混车型的综合续航里程为945km、970km和1040km，纯电版的CLTC续航里程600km。

结束语：

从上面的对比可以看出，一个是造车新实力，一个是传统车企，岚图梦想家与腾势D9各自诠释出对豪华与舒适的定义。目前，岚图梦想家在今年5月份已上市，共推出了“纯电版”和“智能多模驱动版”两种动力的车型，其售价区间为36.99-68.99万元；2022款腾势D9则将近日开启预售，计划推出4款插电混动车型，其预售价为33.50-66.00万元。非要进行二选一的话，我认为岚图梦想家的豪华程度、安全性更突出，更适合商务，腾势D9的乘坐空间与储物能力更强，偏向于家用。

那么如果是你，这两款车型你更青睐谁？又为何会选它？

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