整体乘用车市场：

2022年5月，中国乘用车终端销量为128.3万辆，较22年4月略有回升，较21年同比降幅约21.2%；2022年1~5月内乘用车累计销量约701万台，相较2021年同时期下降16.8%。

2022年5月，轿车销量同比降低15.4%，SUV同比降低25.1%，MPV的同比降低幅度最大，达到了42.9%；2022年1-5月，轿车销量同比降低14.9%，SUV同比降低17.1 %，MPV的同比降低幅度最大，达到了36.3%。

2022年1~5月，轿车、SUV销量均为A级车为主，MPV中A、C级车型销量差距不大

2022年5月，全国各地区销量均有下降，其中华北地区下滑比例最大，为31.0%华南地区下滑比例最小，为5.8%；2022年1-5月，全国各地区累计销量均有下滑，其中东北地区下滑比例最大，为27.5%华南地区下滑比例最小，为6.7%。

2022年5月，各级别城市销量均中等幅度降低，其中一线城市降幅最大，为45%二线城市降幅最少，为14.5%；2022年1-5月，各级别城市累计销量同比下降，其中一线城市降幅最大，为24.4%二线城市降幅最低，为10.7%。

2022年5月，销量TOP15的车企中，一汽大众销量第一；比亚迪增长比例最高，达到154.8%；奇瑞汽车以5月增长2.3%新上榜；2022年1~5月，销量TOP15的车企中，2家车企实现了同比上涨，其中比亚迪的同比增速最高，保持141.7%。

2022年5月，月销量TOP15的轿车中，比亚迪汉排名上升；SUV方面理想ONE涨幅较大；MPV中赛那等新车型保持上榜。

新能源乘用车市场：

2022年5月，中国新能源乘用车终端销量增速回升，同比增速82.5%。2022年1~5月中国新能源乘用车终端累计销量159万台，同比新增105%整体开局良好，高速增长态势保持稳定。

2022年5月，新能源BEV乘用车终端销量同比下增长态势回升，同比增速64.5%；2022年1~5月，新能源BEV乘用车终端累计销量123万台，同比新增91.7%。

2022年5月，新能源PHEV乘用车终端销量同比下增长大幅回升，同比增速172.4%；2022年1~5月，新能源PHEV乘用车终端累计销量21万台，同比新增175%。

2022年5月，新能源乘用车均实现增长，SUV同比大幅增长109%，轿车仍占主要市场；2022年1-5月，新能源乘用车中，SUV同比累计大幅增长185.2%，轿车仍占主要市场。

2022年1-5月，从车型级别看，轿车的A00、A级车依旧是主力，SUV则A/B级车均占据了其细分类型中的主要份额；2022年5月，新能源乘用车销量TOP15的城市均呈现上涨趋势，其中佛山市增幅最高，上海受疫情影响仍处于榜外。

2022年5月，新能源乘用车销量TOP15的车企中，比亚迪巩固第一位置

新势力车企中理想、合众、零跑涨幅较大，特斯拉受疫情影响销量同比回落；2022年1-5月，新能源乘用车累计销量，比亚迪巩固第一位置，上汽、特斯拉受疫情影响较大，而造车新势力排名稳定，其中合众、零跑保持高增速追赶

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