6月26日，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，为优化北京汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局、北京市经济和信息化局、北京市财政局、北京市生态环境局、北京市市场监督管理局、北京市税务局、北京市公安局公安交通管理局等七部门共同制定的《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》发布，置换新能源汽车最高给予1万元/台的补贴，推动北京新能源汽车替代燃油车进程。

具体来看，北京市对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，凭机动车发票可申领补贴。报废或转出新能源小客车补贴8000元；报废或转出使用1-6年非新能源汽车，补贴8000元；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车，补贴10000元，补贴办理期限至2023年2月28日。

北京新政的出台，为有车辆置换需求的消费者，特别是“油换电”车主带来实实在在的利好，不少新能源汽车门店迎“客潮”，有力拉动了汽车市场消费。中国乘用车联席会崔东树表示，近期的稳产保供举措已经显现效果，预计6月份全国乘用车产销均将出现10%以上的增幅，从消费端来看，减免购置税政策叠加各地促消费政策将集中在6月开始发力，上半年可实现火爆收官的局面。

根据乘联会6月9日发布的中国汽车销量数据显示，5月特斯拉批发销量为32,165辆，其中出口22,340辆，诠释了疫情下“中国制造”的强劲韧性。今年1-5月，特斯拉累计交付量为215,851辆，同比增长超过50%。

“近期一系列新能源政策的推出，来店里看车的意向客户也越来越多。这其中，有不少是今年刚刚拿到指标的消费者。”特斯拉芳草地门店销售人员介绍，来看车的不仅有首次购车的消费者，还有很多“油换电”、“特斯拉换特斯拉”的置换车主。据了解，目前特斯拉正在开展“换‘燃’有礼”置换活动，新车订单日期为2022年7月1日至12月31日（含）且在交付前完成置换协议签署，即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等“特”置换福利，吸引了不少消费者关注。

政策支持加上超低的拥车成本、更智能、日臻完善的充电网络等优势，让以特斯拉为代表的新能源车型在消费者中十分“吃香”。一位特斯拉车主表示，除了省下很多油费，特斯拉车辆的Autopilot自动驾驶辅助功能在她往返北京、天津时非常实用。另一位特斯拉Model 3高性能版车主则说：“特斯拉在北京的充电网络非常完善，尤其是超级充电桩，补能的时间比较快。”

据了解，截止到2022年4月底，特斯拉已经在北京建设了92座超级充电站、842个超级充电桩，遍布北京各大商场、景区、办公区域，涵盖吃、喝、玩、乐、游、购、娱全场景充电需求，这也是众多用户选购特斯拉的重要原因。

目前特斯拉上海超级工厂的产能利用率已恢复至100%，为不断增长的订单保证了合理的提车周期。特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动版车型，提车从原先的20-24周加快到16-20周，Model 3高性能版需要12-16周提车，Model Y的后轮驱动版10-14周可以提车，是目前特斯拉全系车型提车最快的。

消费复苏关键时刻，各新能源车企业也推出一揽子配套服务，为消费者看车、购车、用车提供便利。特斯拉相关人员介绍，特斯拉已上线严格防疫、直播讲车、线上购车、自助提车、送车上门等“购车无忧”措施，最少打扰、远程问诊、自主预约、充电查询等“服务无忧”措施，以及充电站状态实时追踪、不断拓展充电网络等“补能无忧”措施，为消费者吃下“定心丸”，增强购车和用车信心。

日前，全球财务咨询机构艾睿铂(AlixPartners)，发布了对电动汽车市场发展的最新预测。内容指出，到2028年，电动汽车在全球汽车市场中销量占比将达33%，2035年或将增至54%。这意味着，到2028年，每售出3辆车，其中就有1辆电动汽车。艾睿铂汽车业务联合负责人表示，不断增加的投资，使电动车增长势在必行，新能源汽车正在迎来持续的技术创新。

数据显示，汽车行业对GDP的贡献率达到6%，政策暖风加上车企的努力，正让消费热击破车市寒冬，驱动稳经济、稳增长。

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