有朋友问喵哥，如果油价回到5元时代，新能源汽车还能像现在这么火爆吗？针对这个问题，喵哥就聊聊自己的观点。

新能源汽车火爆的原因

第一点 高油价带动了新能源车的销量

现在的92的汽油都接近9块了，95的汽油都9块5往上走了，如果加满一箱油，像喵哥的老花冠，都是接近400元了。

油箱稍微大点的，就是600、700元往上走，一箱油真的买两台自行车，都可以买到了。

这种情况下，再对比一下目前新能源汽车，像长沙现在是5毛88的电价，没有阶梯电价。

你就是按照比较大的纯电SUV，百公里20个电，每公里也就是1毛多，比起同级别的燃油车SUV，基本上都要七八毛的油价了，这个时候至少是7倍的差价，真的心塞呀。

虽然喵哥加的是92的油，但是喵哥脚不争气，脚是青铜级别的，一踩它的油耗就往上飙。

就这种情况下，算完之后，很多朋友如果赶上换车的，会毫不犹豫地奔向新能源车。

就拿比亚迪来说，他在停产燃油车之后，5月份的销量整个达到了11万多，就连二线品牌的零跑、哪吒之类的，人家月销量都过万了。

所以目前新能源车销售的火爆，确实跟燃油车断崖式的销量，形成了一个很明显的对比。

第二点 新能源车独有的福利

目前新能源汽车，一有补贴，二减税，20万的车减税，可以省将近2万块钱购置税，算下来其实也是蛮划算的。

虽然保险后续买的时候，可能会高点，但是保险是过一年之后买，而且买车的时候，可能大多数人，不会去仔细计算保险。

所以看到的是，新能源购置税减税，再加上有些地方有补贴，有些地方直接补贴好几万，当然政策同等条下，大家肯定会选新能源车。

第三点 新能源车多元化的用车体验

现在确实有一部分朋友，因为自己试驾过了，或者是朋友已经买了新能源车了，然后感受了别人车子，确实跟自己的燃油车，开起来不一样。

一是加速体验好，二是用车场景更多样化、多元化，除了驾驶属性之外，可能还有更多的生活属性。

像喵哥就是属于这一类，喵哥试驾过新能源车之后，就会觉得以后换车，肯定是换新能源车。

要么是混动，要么是纯电，但是绝对不可能买纯燃油车了，所以这就是目前新能源车火爆，喵哥觉得是按从大到小排的三个主要原因。

那如果油价重回5块，还能继续这么火爆吗？

这个时候里面一个很大的推手，就是油价推手，到了5块之后，跟现在比较接近一半的油价，也就是同样的20万SUV燃油车，跟电车充电的成本，只有在3倍到4倍。

但是当你买保险的时候，电车的保费又比燃油车高出一截，这个时候又找补不了，这个时候确实相当一部分人，考虑到新能源车的保值性，以及电池的安全性，如果纯电池的，考虑到续航焦虑等等一系列的问题，重新回到燃油车的怀抱。

但是还是会有相当一部分人，留在新能源车的阵营。

毕竟还是回到第三点，用过之后，他给你的加速度体验，车子的用车的静密性，以及车子的科技体验，以及在平时，尤其是像冬天和夏天用车的时候。

如果是燃油车，你想把它当成移动的办公空间，或者移动的生活空间，基本上可能还是会有很多担忧，比如尾气的排放，车子的整个发动机的声音，都会有些担忧，但是新能源车，基本上就没有担忧了。

因为电池带的电，在一定时间内，在车里面吹空调、K歌、看大屏，甚至可以开出去外接电，弄个烧烤，都是没有问题的。

当然燃油车也可以用个逆变器，可以实现，但是有多少人这么干呢？而且很多朋友还担心，燃油车怠速长期开，发动机积碳就得去修，所以干脆老老实实的，只要车子一停车，就赶紧熄火。

总结

结合现在的补贴，和购置税的减免，尤其是很多朋友，如果试驾过新能源车之后，随着周边买新能源的人越来越多，新能源也会是，占比越来越大的趋势。

毕竟就像喵哥自己来说，真的深度试驾新能源车之后，让我再换回燃油车，其实这个过程是会有失落感的，这是喵哥自己深度试驾了，这么多款新能源车之后，很实际的感受。

返回第一电动网首页 >