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出品：电动星球News

作者：瘦头陀

说来惭愧，一直以来我都对云宇宙这个概念云里雾里，最深的印象无非就是电影《头号玩家》里头那般虚拟实际的场景。

元宇宙好像有点类似中国道家的「元神出窍」，肉身在现实世界，而灵魂进入了虚空幻界。

直到看了集度的概念车发布会，我才发现元神出窍的不仅可以是人，也可以是一台车，这让我大为震撼。

不过细想想也不是不合理，元宇宙嘛很科技，这可能是集度想要营造的 Style。

不过按照集度 CEO 夏一平的说法是疫情原因，线下发布会搞不了，只好用元宇宙的发布形式了。

作为常年疲于出差的汽车媒体人，我自然是不排斥当下流行的线上发布的。

虽然这样缺了一点临场的感受、也不能随手抓一个车厂大佬套套消息，但坐在电脑前就能踏踏实实地把车看了、把稿写了，早点老婆孩子热炕头岂不美滋滋。

毕竟学会「偷懒」是当代打工人的自我修养嘛。

但是偷懒归偷懒，你向老板交差了，我也得交差啊。

好家伙的，昨天我这一阵操作猛如虎的，结果老板把我稿子给毙了，连打回重写的机会都不给。

我不理解，这个锅我是不想背的，在座的各位不妨来辩辩理。

本来按照我的预期，元宇宙的发布会应该是这样高大上的：

可结果集度给我看的是这样的：

恨就恨在我当年也学过一点 3D 和 Flash，我真的没办法像群里很多媒体老师一样喊出一句「牛逼」来。（不信我给你找找当年的学生作品，都不需要优秀毕业生的。）

算了算了，疫情下省点预算无可厚非。

可是，苦谁都不能苦了「孩子」啊。场景寒酸点没关系，但百度和吉利几百号人花了一年多打磨的车子怎么也得尊重一下吧。

可这是什么？

集度管这叫「汽车机器人」。

说实话，是不是机器人我不知道，但这个车的动画建模很粗糙我是肯定的。看完我还不断地安慰自己，一会儿实车就出来了，到时再一看究竟也不迟。

结果等啊等啊，等来了渲染图。

......

嗯，确实要比动画精致多了。可是实车呢？

集度某不愿意透露姓名的工作人员告诉我，实车之前在上海和北京有过小规模的品鉴，你们等发布会结束看媒体解禁的图文和视频即可。

好家伙的，几百号媒体人和那么多线上观众在官方发布会上看动画片，最后看实车还得去几家媒体号那里捧个场？到底谁在发布？

我不理解，你跟我说疫情受限我也不理解。

近一个小时的发布会少放几张情怀 PPT 就是了，有足够的时间把实车放出来让我们搂一眼，哪怕会后把棚拍照片通发出来也行呀。

但通通没有。

那又能怎么办呢？诸位就跟着我凑活看下渲染图吧。有一说一，反复看过这台叫 ROBO-01 的概念车后我心里是没有波澜的。

第一眼的车头它就和不少现有产品撞了脸，熟悉的车灯造型下还做了一些灯语交互；

四个车门采用对开剪刀门设计，帅是帅，但没有 B 柱；

机盖上的两枚激光雷达是集度的得意之作，它仿了当年日系车的跳灯设计，遇到碰撞会收缩回去；

车里头最显眼就是那条大尺寸带鱼屏，颇有已故拜腾的风采；

还有模仿特斯拉的 Yoke 方向盘，不过点了线控转向和折叠的 Buff。

其他我就没啥印象了，集度自己说得也少。他们之前透出口风说，今年秋天的量产版本会 90% 还原这部概念车，我上次听到类似的话也是在拜腾。

背靠百度 Apollo，集度一直很得意自己的自动驾驶，甚至以此作为最大的卖点，这场惊世骇俗的发布会上更是不惜篇幅地讲了很多。

同样让我大为震惊的就是那条自动驾驶的路测视频。别人家的自动驾驶演示都力求一镜到底，而集度的这个可以说是七剪八剪。

视频记录的是一位上海百度工作人员开车上班的场景，全程开启集度自动驾驶。

我就纳闷了：

从上海市中心的北京东路到嘉定的 Apollo Park 什么时候只有 11 公里了？

这位工作人员是怎么做到两分钟从北京东路到漕宝路的？

上海市区缘何多了那么多京牌汽车和摩托？

三转桥胡同什么时候变成上海的了？

视频的大背景是在上海，却又时不时穿插着北京的元素，这难道是两地携手打造的宣传大片。

还有这不专业的点云图和摄像头画面。

凭我浅显的经验就可以判断，这条画质精细的测试视频画面绝非出于传感器摄像头，而是外置相机录下的，视频上的条条框框估计花了后期剪辑不少功夫。

如果这样一条片子就能说明集度的自动驾驶能力，那么全世界的自动驾驶公司转行做视频得了。

集度啊，你是百度造车的骄子啊，能认真点儿不？

（完）

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