6月8日晚，于去年3月份刚刚成立的集度汽车在元宇宙希壤上举办了首场品牌发布会，以其首款智能汽车机器人概念车ROBO-01，在高考最后一天向用户交出了属于集度的答卷。

集度ROBO-01糅合了“未来主义”、“机器人化”和“共情”三大理念，代表着集度以AI为驱动，革新汽车市场的宏愿。

集度CEO夏一平表示：“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代……集度汽车机器人满足用户在智能汽车3.0时代对智慧出行、智能助手和智能空间的极致体验需求，将用最优质的产品体验展示新时达的核心竞争力。”

尽管是513天磨一剑，但集度汽车的发布却在行业引起了不少争议。比如高合汽车市场与公共传播高级总监果铁夫怒批道，“彻底颠覆三观”、“集大成啊！，叫‘嫉妒’”。

对于一个新实力来说，争议的存在有利有弊，利在保持品牌活跃度，弊在让体系力承压，若想让争议往良性方向发展，就得把产品做好、做扎实，服务好用户。

关于集度首款智能汽车机器人概念车ROBO-01，可以用本手、妙手、俗手——“三手”来形容。

1、 本手

ROBO-01既然树立起智能汽车机器人的标杆，那么首选要大幅渲染的自然就是“机器美学”！

ROBO-01本着“少即是多”的理念，力求让车身看起来更加的简约而不简单。由于取消了门把手，让车侧看起来有了更强的整体性。蝶翼门的主副驾，对开门的后排，无痕无框的侧窗，都让ROBO-01看起来更加炫酷，更具科技感。

ROBO-01不止要机器炫酷，还要具备人的温度。ROBO-01可以识别用户情绪以及根据行驶环境的变化，自动在交互式AI像素大灯上，通过灯语表达出ROBO-01自己的思考结果，实现人-车-场的自然交流和情感互动。

ROBO-01还具备超强的学习能力。智能化架构JET就是ROBO-01的神经，再利用高带宽的千兆以太网环路链接全车传感器和高性能计算平台，以30TOPS的超高算力实现车内和车外的互通，不断的感知环境信息、熟悉用户指令，实现自然的学习成长。

另外集度作为百度造车的先锋官，自然集百度Apollo自动驾驶之大成。百度Apollo在之前已经有了2700万公里、安全0事故的自动驾驶里程，熟识全国30多个城市的的真实道路情况。

所以集度在自动驾驶上有着天然的优势，而且集度全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头，尤其是位于前机盖的2个激光雷达，FOV能够达到180°，比人的视野范围更加广大，能够有效防止“鬼探头”的发生。

而且集度自动驾驶可以自由上下匝道、避让障碍物、无保护左转，实现高速、城市、泊车“三域融通”。

2、 妙手

ROBO-01作为集度的开路先锋，还是有很多神来之笔令人眼前一亮。

首先就是ROBO-01的主动升降式尾翼。升降式尾翼本身在常规汽车上并不多见，更不要说是主动式升降尾翼。

ROBO-01的主动升降式尾翼能够根据行驶的速度自动调整尾翼的开合，从而减小空气阻力，稳定汽车重心，对于操控和续航有着很大的意义。相信ROBO-01的主动升降式尾翼对于追求驾驶激情的用户会是一个不小的诱惑。

其次就是智能座舱。ROBO-01的智能座舱非常符合传统意义上用户对于未来感的想象。中控简洁、明了，有力量。座椅是以航天飞船为灵感打造的0重力座椅，不禁透气性强，适合长时间乘坐，而且配备的“天鹅颈”头枕具备自适应调节功能，更符合用户需求。

ROBO-01装载了高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，能够满足用户在贯穿中控台的无界一体化超清大屏上的多场景多种使用需求，而且可以切换“3D人机共驾地图”模式，打造沉浸式驾驶体验。

由于几乎取消了全部的物理按键，加上从主驾延伸到副驾的一体化大联屏就横在中控台上，对于倚靠在座椅上的用户来说，势必操作起来很不方便，所以这时，顺畅的人机交流就显得尤为重要。

ROBO-01能够实现“毫秒级”智能语音响应，而且能够摆脱网络信号的影响，实现全离线智能语音交互，同时也可感知用户的视觉、声纹，甚至是唇语。

另外就是ROBO-01的方向盘，不同于往常其他品牌宣传的悬浮式方向盘，ROBO-01采用的是U型折叠方向盘，不仅折叠起来时不会遮挡用户看屏幕的视线，而且显得更加具有未来感。不过如何让用户在驾驶时有自信折叠，对集度来说又是一个大大的考验。

3、 俗手

ROBO-01的实力非常强大的同时，不过短板也非常的明显。

虽说ROBO-01的外形看起来像是机器人的外壳，但在设计元素上，总令人有一种与其他品牌有重合的感觉，不禁会让某些用户看起来有些反感。

ROBO-01的外形，也是此次引起争议的最大要素所在。

智能电动车资深媒体——《智能电动AUTO》在微博直接给集度汽车谏言：趁着量产还有时间，把前脸再改科幻、夸张一点。

另外，ROBO-01虽号称是智能汽车机器人，但很明显除了表面上的质感有些接近机器人，但实际上仍是一个设计更简约、功能更智能的智能汽车，还没有达到“机器人”的层级。

4、电动势有话说

关于集度交出这份“高考”答卷，用户的态度尚不得而知，然而就目前业内的诸多反馈来看，褒贬不一。

在今年下半年的广州车展上，与集度ROBO-01有90%相似度的量产车型将正式亮相，集度交出的答卷届时将交由市场正式批出分数！

这一年多来，集度这个新团队从无到有，他们披荆斩棘，不可谓不难，然而要想取得更大的收获，还得继续加电。

接下来，集度除了要进一步优化产品，力求将百度的软硬实力完全彰显出来，还要巩固团队，凝心聚力，把队伍带出来。

近日，有媒体报道入职不足半年的集度副总裁朱江已于4月离职，虽然集度汽车并未正面回应，但百度百科对朱江的词条描述已经改为“曾任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人”，基本已经坐实。

就这次发布会来看，整体效果差强人意，可见团队战斗力还是有待提升。

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