摇号10年，今年终入围，为了凑分去年还生了个娃。

这不是段子，这是一位北京市民参与汽车摇号的真实写照。

“摇号十年，我又出局了，背上行囊，备战2023！56分的录取线，直接给了我两个大嘴巴子！我依然卑微的在摇号路上！”

这是另一部分没有摇到号的人的写照。

5月26日，2022年北京新能源汽车指标家庭积分入围分数线和名单出来了。

少数人欢喜多数人忧愁。

01

北京新能源汽车指标入围分数线及名单：

最高分240，最低分56

最长等待时间11年零5个月零24天

最短等待时间6年整

根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的公告，本期家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，按照家庭总积分排序配置的规定，将配置家庭新能源小客车指标44520个， 其余审核通过的家庭有效申请编码按照规定参加家庭普通小客车指标配置。

也就是说，至少22万个家庭在抢不到4.5万的指标，每组家庭中标率为20.45%。

此外，个人新能源指标有效编码共计428240个，本期配置指标19080个，按此计算，排名最后的个人申请者至少22年之后才有可能获得指标。

从这组数据，我们已经深感北京新能源汽车摇号压力山大。对于已经摇号多年的人来说，更是煎熬。

在官方公布的家庭积分排序入围名单里，前两位均为240分，每家有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2011年1月1日，他们已经进入摇号系统11年零4个多月了。而总积分超过200分的家庭共有49个，成员最晚注册时间为2012年2月20日，算来也10年了。

此外，家庭积分最低为56分，共有3695组家庭，成员最早注册时间为2011年1月1日，最晚注册时间为2016年5月25日。也就是说，幸运的话，6年就拿到指标了。

02

入围者的故事：摇号10年，为凑分生了个娃

这里挑选了两段最具代表性的网友摇号经历：

一位网友说自己为了凑分，生了个孩子：

“2011年开始工作，2012年9月开始摇号。一直到前几年发现油车已经变成安慰剂了，遂果断切新能源，然后发现新能源也紧俏了，遂切家庭摇号，老婆不给力死活不学驾照。去年新能源46分未能入围，想想大家每年一起涨分，相当于原地不动，估计还要等好几年。于是一不做二不休再生一个。嗯，是的，我媳妇宁可生娃涨分也不学驾照摇号。就是这么思路清奇。于是生娃给多加了2分，我的家庭积分达到了58。觉得肯定妥了。今天一查发现入围了很高兴，但是分数线是56。居然不生娃也能入围@_@。哎， 十年了，人生如梦，十年了我一直按时登陆这个网站，进论坛讨论，熟悉各种政策，天天像买彩票的赌徒一样。今后终于可以买车，然后忘掉这个网站，忘掉这个用户名密码。人生又了却一个心愿，但突一股空虚袭来，那种天天想日日盼而不得的念想没了。人因为有欲望而劳作，因为欲求不满而持续劳作，可无欲之时也就没意思了……谢谢摇号这十年，我已成瘾，今后去哪找这种快感？”

还有一位入围网友分享到：

8年了，今天终于被恩赐了。

这8 年经历了太多，从摇号到排队，再到家庭积分，去年 46 分还差 2090 个号就入围，今年 56 分却只是擦边入围。

这8 年，经历过每周开车去办进京证，经历过每周花钱找黄牛办进京证，经历过半夜 3 点闹钟起来打开 APP 抢办进京证。

这8 年，经历过质疑、不满、愤怒，经历过投诉、抗争，给市长信箱写信，发水木，被微博大 V 转发，被网友们称赞和声援，经历过恐吓、调查、跟踪，经历过删帖、闭嘴，从此销声匿迹。

此刻百感交集，心中有千言万语......

但无论如何，他们入围了，还算幸运，还有绝大多数人等了很久却没有入围。

03

没有入围的：要多生娃，要照顾好老人让老人长寿！

有人后悔：

“错过五年感觉就是错过半生，五年前新能源号都是随转随拿，现在已有40多万个人排队，比去年还多，越排越多，按今年1.9万人算也得20多年，以后可能还会更难，30岁排号，50多快退休买车，真是选择比努力重要。”

因为5年前，摇新能源指标的人没有这么多，不少摇不到油号的人转而投身新能源，当年就可拿号。

今时不同往日，随着新能源汽车技术和市场不断发展成熟，新能源汽车得到更多人的青睐，很多摇不到燃油车指标和开始摇号的人选择拥抱新能源汽车，排队的人增加了，竞争愈发激烈了。

有人无奈：

“十年了，就跟耍着玩似的，人生几个十年？”

有人痛苦：

“9年，自己无所谓已经佛系了，就是苦了老人和孩子。每每老人孩子头疼脑热要出行就很纠结，没车的痛苦一遍又一遍的涌上来！”

......

北京新能源汽车家庭指标政策去年开始实施的，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，2021年以后新能源指标优先向“无车家庭”配置。

在此之前，无论燃油车指标还是新能源车指标，都是按照时间顺序排队轮候的，简单说先到先得，总有一天能轮到。

但是家庭指标政策的出现带来了很多变数，按部就班排队等待并不意味着一定能拿到指标。

因为摇油车号的一批个人用户和摇新能源号的一批个人用户转向家庭指标，根据家庭积分的计算规则，家庭代际数、摇号次数、家庭人口都能为总积分加分。

比如，2011年开始摇燃油车指标的用户这三项基数都很高，最终积分总数也就更高，他们转向新能源家庭指标摇号后，竞争力就比这几年才开始排队的家庭大。如果没有他们的加入，去年排队家庭指标的部分用户就能拿到指标，但现在不行了。

这就是很多人说的“插队”和“空降”。

“个人摇号9年......2021年两代三口人改了家庭，却因为媳妇差五天没有满一年，结果积分46（50分数线）未入围，查了下排名，剪掉指标数，应该排5000多名。2022年增加10分变为56分，结果排名42071，变成倒数2500名左右。插队进来近3.5万人，只能说以后是越来越难了。祝后续既往者好运吧。在10年后，孩子都20岁了。北京，慢慢人生路，摇号第一步。”

按照现有份额，如果每年都有高分插队，每年的入围线都会上涨，油标转新能源的越来越多，再加上新生小孩之类的家庭，中标压力势必更大。

“40-60分数段这两年内会不会貌似都将很挣扎......个人是20多岁学的驾照，个人指标中签，可能37-38岁才能开上自己的车，心里还是挺委屈的。”

单身的人甚至更惨，没有配偶和子女加分。

“被迫转新能源排个人，本以为十年八年的总能排到，家庭政策一出，一辈子也排不上了 ，单身不配？”

“分低的人口少涨分慢的难了，涨分被后面的超，又有无数插队的。”

“每年都这么空降下去，我们这些老实排新能源的永远没机会。”

这么难中标，怎么办？

网友建议照顾好家里老人，也要生孩子。

“去年第二期摇油家庭60多万，今年新能源家庭22万，由此可知纯油还剩大约38万！而且这38万肯定都是高分的、目前暂时刻意避开新能源的，这些人有很多也在犹豫！他们可以随时插队转电！低分新能源家庭遥遥无期！！分数中不溜的要赶紧结婚！要多生孩子！照顾好老人让老人长寿！”

“两代人四口人，就我自己有本，断断续续摇了九年。今年电车差四分。感觉孩子是个神器，有孩子就肯定中了。”

现在很多人已经在预测明年的分数线了。

60分可能吗？

（本文完）

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