随着近几年新能源汽车市场的发展，不少的传统车企都要紧跟步伐，BBA们就是当中一员，各种车型更新迭代。GLC SUV作为梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一，自GLC及其前代车型GLK面世以来，全球销量已经达到了260万。

近日，全新一代奔驰GLC迎来正式发布，新车与全新一代奔驰C级同样基于MRA2平台生产，新增插混版车型可选。新车有望2023年引进国产销售。

全新一代奔驰GLC提供两种前脸风格，一种为星辉点阵式前格栅设计，另一种为密集竖置格栅设计，前者彰显豪华精致，后者凸显运动气息。这两款前脸的共同点就是都拥有开眼角的前大灯，使得整体更加犀利、醒目。

车身尺寸与上一代相比，也有所加大，车身长宽高分别为4716/1890/1640mm，轴距为2888mm，车内将获得更大的乘坐空间。有人说，如果真的引进国产，尺寸还会有所加长。

新车内饰采用与全新奔驰C级相同的设计风格，采用了红黑双拼的配色，平底样式的方向盘有些AMG的影子。配备12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，搭载第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。

在我看来，整款车亮点还是插电混合动力，该车型搭载了梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，系统总输出功率高达280kW。其中电动机的最大功率为100kW，最大扭矩为440N·m。

另外全新GLC插电式混合动力车型还搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2kW/h，可以为车辆提供100km的纯电行驶里程（WLTP工况）。充电方面，新车提供60kW直流和11kW交流两种充电模式，适应不同使用场景。充电时间上，在60kW直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。

虽然插电混动方面，目前在售的国产E级、进口的GLE均有插电混动版本可选，新款C级插电混动也已经进入工信部目录，而我们今天所看到的全新GLC插电混动版也会在国内推出。

可以看得，奔驰的插混技术其实也不差，但是国内目前插混技术的竞争也是挺激烈的，更是有一些自主品牌，也是做的相当不错，各种外形内饰也不输奔驰GLC，不禁疑问，全新GLC插电混动版究竟能不能扛打呢？

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