近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，发布最新车辆召回信息。涉及保时捷、奔驰、特斯拉。

自5月23日起，特斯拉将召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

自5月16日起，保时捷召回6072辆进口Taycan系列纯电动汽车。与此同时，梅赛德斯-奔驰召回120297辆进口ML、GL和R级汽车。

其中，特斯拉召回车辆的原因是：中控显示屏故障会增加车辆发生碰撞事故的风险；保时捷召回车辆的原因是：后排安全带锁扣存在安全隐患；奔驰召回车辆的原因是：制动助力器存在安全隐患。

先说特斯拉，此次因类似原因而大规模召回，已不是第一次。据美联社报道，特斯拉曾在美国召回近13万辆汽车。真是不得不令人调侃一句，特斯拉只有召回原因才对国内外的汽车用户一视同仁。

而反观今年还未过半，特斯拉已经发布4次召回，单站在支持特斯拉的车主角度来看，也不免为品牌的质量而产生的质疑。

芝士应急处置小贴士：在特斯拉部分车型车辆召回实施前，用户在快速充电后，应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后，用户也应尽快升级车辆软件。 

保时捷本次召回的是其进口Taycan系列纯电动汽车，对于这款车的最深印象是其冰莓粉的配色外观。相较于特斯拉，召回的车辆未超过10000，或许因为价格摆在那里，不过此次召回的原因竟然是后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。

看来保时捷Taycan的受众人群真的让人有点意想不到。

芝士应急处置小贴士：车辆召回维修前，当用户发现无法将儿童座椅固定在右后座椅上时，可把儿童座椅固定在左后座椅上使用。

最后是老朋友奔驰，本次召回数量达到120297辆，涉及部分进口ML、GL和R级汽车，有意思是召回的车辆生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日期间。而召回的原因是部分车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。

可能会造成车主再开车无法踩制动踏板使车辆减速，存在安全隐患。确实，车子开久了，锈蚀导致的安全问题还是很有处理的必要性的。这一波召回算是汽车厂商正常维修吧。

芝士应急处置小贴士：在车辆进行召回检查前，请用户停止使用车辆并及时联系就近的梅赛德斯-奔驰授权服务中心提供进一步协助。赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。

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