2021年，中国新能源汽车市场迎来重要拐点，其销量和市场渗透率达到了有史以来新高，新能源汽车发展将是大势所趋。2022年新能源汽车市场的发展必将是一片大好，而在新能源汽车高速发展的同时，各大车企也面临着汽车芯片、智能化、能源结构等问题，如何把这些核心问题掌握在自己手里实现，是各大车企今后的发展必须面对的事情。

1月6日，海口国际新能源车展开幕的同时，深耕汽车行业5年之久的水滴汽车，在海南国际会展中心举办了“2022年度青铜报告发布暨海口新能源车展营销高峰论坛”，在会上正式推出，聚焦新能源、智能化领域的传媒新势力——青铜科技。现场，青铜科技CEO虞宁发布了，青铜科技第一份年度报告《2022青铜报告》，报告回顾了过去一年新能源汽车领域关键词，并对未来汽车行业走势进行预测，同时还对新能源汽车行业提出了思考和疑问。据悉，此后青铜科技每年都会发布《青铜报告》，发表其对新能源汽车行业的意见和建议，由此来对国内新能源汽车行业发展作出贡献。

首先青铜科技根据对用户的分析认为，消费者越来越反感传统式的说教和忽悠，汽车的好坏也不再由“行业标准”而决定，而取决于用户的热爱。对此，青铜科技为了用更客观真实的数据打造出专业的评测体系，建立了“青铜智囊团”，其中，包含了工程师智囊团、资本圈智囊团、科技圈智囊团、专业圈层智囊团等共千余人，建立属于用户自己的生态，为了就是更好地连接车企和用户，从而实现一个传媒新势力应该有的样子。

在《2022青铜报告》中还对未来新能源汽车做出了预测，认为2022年新能源汽车必将会呈现陡增态势，新能源汽车销量将陡增至550万辆，2025年将达1000万辆。到2030年，这一数字将达1900万辆，从而占据中国乘用车市场的大半壁江山。虽然新能源汽车的发展已呈现势不可当之势，但是就目前发展来看，国内新能源市场混动汽车还是有着较大优势，毕竟混动汽车在续航、补能和技术上相比纯电车型都有着或多或少的优势。由此青铜科技CEO表示：“到2025年，纯电动、插电混动及燃油车的市场份额将成三分之势，其中插电混动市场体量将达150万辆”。

根据目前国内汽车企业资金储备、人才储备及核心与底层技术储备等因素分析青铜科技认为，未来新能源市场将是七大集团群雄逐鹿的局面，它们分别是：特斯拉和比亚迪组成的“比特战队”；阿维塔、极氪和沙龙组成的“阿氪龙战队”；蔚来、小鹏、理想组成的“蔚小理战队”；高合、路特斯组成的“高路战队”；威马、零跑、哪吒组成的“威零哪战队”；埃安、极狐、智己、岚图组成的“埃极智岚战队”；最后是飞凡、几何、五菱、欧拉组成的“飞几五欧战队”。当然还有苹果、小米、百度等一些科技巨头参与制造的新能源汽车也有着其各自技术优势，但是距离量产车下线还有很长的路，未来在量产车上市以后，市场格局已经形成，想要再分一份蛋糕，相比现在难度会大不少。

对于汽车发展关键技术电动化和智能化，《2022青铜报告》中提出：降本将是电动车行业的第一大挑战，而自动驾驶也不是智能化的终点。车企最终还是需要自己的核心技术，只有把电池、感知系统、智能化等核心技术牢牢掌握在自己手里，才能避免被别人卡脖子的尴尬处境，从而得到更好的发展。

《2022青铜报告》中除了对行业现状和未来趋势进行了解读与预测外，还提出了在新能源在高速发展中存在的问题，并给出了自己的思考。

首先是新能源发展迅速，国家的“绿电”是否能跟得上消耗？对此青铜报告做出判断认为：2030年前后，我国“绿电”占比将达50%，届时“绿电”可满足新能源汽车市场的需求。

然后是大家目前最为诟病的问题，纯电车型冬季续航和节假日高速充电等问题，有资料显示，2021年前8个月，全国共建设充电桩210.5万台，但“车桩比”相比2020年不降反增，达到3：1，往后伴随着新能源汽车高速发展，未来“车桩比”的矛盾可能会进一步加剧。对此青铜科技认为，国家大力发展换电和储能产业是目前解决充电难问题的最佳途径。而在《2022青铜报告》中还对车企提出，一个品牌想要赢得用户的关注、认同和口碑，就需要用产品质量和完善的服务去满足用户的各种需求。

此外，青铜科技还在过去半年的时间收集了上千份用户调研，总结出了一套“用户需要的评测体系”，对电动车二手车残值、安全性能、电池续航等实际问题进行评价与解析。并对目前市面上热门电动车的冬季续航能力进行集中测试，对车辆的续航里程、能耗、充电时间、充电成本、静置掉电等关键指标进行统计，真实还原消费者冬季用车场景，最终形成排行榜单，为消费者提供直观的选车参考。

活动现场，水滴汽车创始人兼CEO武卫强还表示：“2002年被称为中国汽车市场“井喷年”，产销量分别为325万辆和324万辆，一举突破300万辆关口。现在和20年前惊人地相似，从2008年第一辆比亚迪DM上市至今，新能源汽车市场渗透率到2020年才爬升到4.9%，但2021年一年时间，月度渗透率接近20%，新能源汽车市场迎来从量变到质变的“井喷年”，全年销量一举突破300万辆关口，并快速进入电动车的下半场，“芯片+软件”的军备竞赛全面打响”。

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