据外媒teslarati报道，在谈判了一年多仍毫无进展后，特斯拉放弃了进军印度的计划，此前准备的团队，现在已拆分到其他市场。
印度的汽车进口税很高，有的特斯拉汽车要交100%的进口税。因此，在过去的一年多时间里，特斯拉一直在试图说服印度降低进口税，但印度坚持让特斯拉在印度建厂才给优惠条件，于是双方僵持了一年多。期间，印度交通部长还曾公开指出，不会进口中国制造的特斯拉汽车。
据报道，2月1日是特斯拉给自己设定的最后期限，但到截止日期并未取得进展，于是就更新了发展计划。在计划更改前，特斯拉几乎已经在新德里、孟买、班加罗尔等地敲定了要为体验店准备的房子。
至于特斯拉为什么坚持不在印度建厂，几天前我曾分享过一个信息——Troy Teslike分享的印度2021年销量：保时捷386辆、沃尔沃1979辆、捷豹路虎2213辆、戴姆勒奔驰10047辆、宝马12439辆。因此，有网友猜测，如果特斯拉进入印度，一年的销量可能在600辆左右，建厂，销售基本都得靠出口。这就是特斯拉坚决不建厂的根本原因！
来源：第一电动网
作者：不看车
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