随着汽车电动化脚步逐渐加快，跨界造车、传统车企转型不断涌现，靡车圈的日产汽车电动化也不甘示弱。

日系中的三大主力，丰田、本田、日产都推出了自家的首款电动车型，而且都是看准了激烈的SUV市场。

东风日产在三个之中算是来的晚了些。近日，东风日产正式发布了全新纯电SUV——Ariya，并开启了盲订。

在了解新车之前，我们先来温习一下率先出场的丰田bZ4X和本田e：NS1。

丰田bZ4X搭载的是三元锂电池，续航表现稍微中规中矩，有500km和560km两种。在外观上一改旧观，没有继承以往的丰田形象，但在如今的纯电车市场上该车没有很吸引大家眼球。

值得一提的是，第二代太阳能充电系统可以说是比较有亮点的，但实际作用可以说是非常有限。

本田e：NS1搭载150kW驱动前电机，最大扭矩310N·m，电池组采用宁德时代三元锂电池，电池容量为68.8kWh，续航里程分别为420km和510km，在这些方面都与丰田bZ4X很类似，没很大出彩的地方。而在外观上，其线条与油车还是比较一致，作为新时代的纯电车可以说是有点保守了。

看完丰田bZ4X和本田e：NS1，似乎对日产电车都没什么太大的期待了，不知道新车日产Ariya在如今自主品牌崛起的国内市场中，会不会给我带来日系压轴的惊喜？

在外观上，日产Ariya采用了日产V-Motion的设计风格，封闭式的立体中网加上可发光的LOGO使得前脸看起来更加具有科技感。细长的大灯像极了眯眯眼，显得非常犀利。

在车身尺寸上， 新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距2775mm。从车身侧面看，造型与奇骏有点相似。

在内饰上，风格较为朴实居家，整体采用黑色，再添加一些金色的装饰条和木纹装饰显得更加商务和轻奢。新车采用两幅式的多功能方向盘，搭载双联屏的仪表盘和中控屏幕，为车内空间提升了科技感。

在动力上，新车推出两驱和四驱版本。而此次未申报的两驱版本搭载代号为AM67的电动机，最大输出功率178kW，最高时速160km/h，配备支持扭矩分配的四驱系统，最大功率250kW/290kW，峰值扭矩600N·m。与丰田、本田相比，日产的零百加速成绩会更激进，成绩为5.1秒。

在续航上，新车提供87kWh和63kWh两种容量的动力电池工选择，具体车型的WLTC工况续航里程为430-610km不等。

面对电动化潮流，大家都没办法，只能顺应潮流，拿出自己的看家本领。作为日系三巨头中压轴选手，究竟会在全球的新能源汽车市场上溅起多大的水花，下不了定论，毕竟如今新能源智能汽车领域已经有太多优秀选手了，如小鹏、蔚来等等，到底东风日产Ariya表现如何，还需要我们拭目以待！

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