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一季度全球动力电池排行榜:宁德时代稳居第一,市占率进一步提升

5月2日,韩国市场研究机构SNE数据显示,全球动力电池一季度装车总量为95.1GWh,较去年同期提升92.7%,增长将近一倍。

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宁德时代在动力电池领域的一季度全球装车量达到33.3GWh,同比增长137.7%,排名保持世界第一。与此同时,宁德时代一季度的市场占有率高达35%,相比去年同期增长了6.5个百分点。

“国货之光”宁德时代领跑全球

宁德时代一季度实现营业收入486.78亿元,同比增长153.97%;净利润为14.93亿元,同比下降23.62%,利润下降的主要原因是上游原材料价格上涨,供应链面临着巨大的压力等。

虽然这些因素冲击着宁德时代的成本和毛利,但依旧不妨碍其成为连续五年蝉联全球最大动力电池企业,并向第六冠发起冲击。

2022年以来,宁德时代不仅成立了未来能源研究所,打造“科研创新”和“人才培养”相结合的创新平台,而且推出了EVOGO换电服务,并已经和奔腾爱驰等车企签署合作框架协议,共同铸造换电模式新标杆。

在积极创新,深耕于行业发展的同时,一项项荣誉也接踵而来。宁德时代荣获第二届“中国品牌强国盛典”十大“国货之光”品牌殊荣,同时入选美国《时代周刊》“最有影响力的100家企业”榜单,宁德时代在高科技领域的异军突起,为中国科技事业发展打下了坚实的基础。

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中国动力电池企业市占率普遍上升

除宁德时代领跑全球之外,其他中国动力电池企业均表现不俗。全球TOP10中,中国企业占据6席,且6家中国企业的全球动力电池装车量同比增长率均在100%以上,市场占有率也均呈正增长。

其中,宁德时代排名第一,比亚迪排名第三,中创新航排名第六,国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能分别名列第八、九、十名。十家企业总体市场占有率为91.8%,中国企业占据55.7%。

具体来看,比亚迪一季度全球动力电池装车量为10.5GWh,同比增长220.4%,市场占有率由去年同期的6.7%跃升至11.1%。

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中创新航市场占有率逐月攀升,一季度总计为4.4%,在新能源乘用车配套方面创历史新高。国轩高科去年公司营收首次破百亿,市场占有率从去年同期的1.9%提升至2.7%。蜂巢能源一季度市场占有率为1.3%,比去年同期提升了0.2个百分点。亿纬锂能以1.2%的市占率超越远景动力,位列第十。

日韩电池企业市占率总体下滑

韩国的LG新能源、SK On和三星SDI一季度市场份额共为26.3%,去年同期占有率则超过33%。日本仅松下入围,但一季度市场份额仅9.9%,不足10%。

LG新能源作为宁德时代最为强劲的竞争对手,排名第二,一季度动力电池装车量为15.1GWh,同比上涨39.1%。其市场占有率为15.9%,下滑超过六个百分点。

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SK On作为韩国第二大电池巨头,市场占有率从去年同期的5.3%上升至6.6%,保持第五,目前正计划建设一条方形电池试点生产线。

三星SDI排名由第六下降至第七,市场份额为3.8%,相比去年同期减少2个百分点。日本唯一上榜的企业松下排名第四,市场占有率也从去年同期的16.7%下滑至9.9%。

来源:第一电动网

作者:电动势

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