就在清明假期的第一天，车圈又发生一件令人为之震惊的事情。

那就是在4月3日的这一天，汽车大佬比亚迪官宣了，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。不管怎么样，这时候掌声还是要送给比亚迪的。

这消息一出，车圈内外都炸了锅。“比亚迪停产燃油车”一度冲上微博的热搜榜一。

底下就有不少的网友在热论，“比亚迪这停产好突然！”、“比亚迪势要把新能源做大做强啊！”、“没想到我买的燃油版比亚迪要绝版了”，还有更多的就是燃油版车主们对于之后的售后维修有点担忧。

不过也不用太过担忧，毕竟在官宣中，比亚迪也承诺会为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

其实除开燃油车主们的担忧之声，在评论区下，还有很多的质疑之声，“为什么比亚迪会这么直接地宣布停产燃油车？”

其实这都是有迹可循的，就在刚刚发布的3月份快报中可以看到，今年3月比亚迪售出104338辆新能源汽车，其中纯电动为53664辆、插电式混动50674辆，燃油车的产销为0。

在如今全球气候变暖的大环境下，减排零排是必要达成的，比亚迪燃油车销量逐步下坡，这无疑是为这个停产宣言做铺垫。既然已经不能产生销量利润了，这真就是迟早的事，能做到宣布停产燃油车的第一个，能有这热搜榜一也不亏啊！

要说比亚迪怎么敢的，还不是因为有技术撑腰。

目前已经拥有电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的比亚迪，腰板是挺得直直的。

得益于这些技术的发展，使得比亚迪在新能源汽车领域也占有一席之地。就目前各种产销数据可知，比亚迪在纯电动和混动技术领域的产品占有率非常高，燃油车业务占比逐年下降，而且过去比亚迪的经营决策相对稳健而传统，所以比亚迪有条件、有技术向纯电和混动领域全面转型。

其实纵观如今的国内汽车市场，越来越多的跨界造车，传统车企转型，新势力不断崛起，新能源汽车市场非常之激烈，比亚迪这停产宣言，能够让其身心更加地投入到新能源的研发与优化之中。

所以在我看到这个新闻的时候，我觉得这个第一是它，也应该是它！

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