先说结论：MARVEL R在停车场内听歌看视频啥的，咱还是电量自由的，不用有电耗压力。
早晨在停车场坐着想事情，发现即使在车辆保持静止的情况下，我的百公里电耗依旧在增加。
先说一下当前车子的状态：车辆静止，P档。仪表盘、大屏幕、网络收音机、导航、以及车子所有的监控功能都打开。空调关闭，不确定此刻动力电机是否在空转。
下边是电耗变化的视频，咱也是讲究有视频有真相的人，呵呵：
……
原谅我没找到上传本地视频的入口。
上俩截图吧：
这是早晨7:08分，百公里平均电耗显示是16.8kwh/100km。
这是早晨7:11分，百公里平均电耗显示是16.9kwh/100km。
静止停车3分钟，百公里电耗增加了0.1kwh。
这个数字的增加其实很好理解，车子是静止的，我的行驶里程没有增加，实际消耗的电量，也就只能算到百公里电耗上去了。
算一下这3分钟内实际消耗的电量：0.1/100*11.1=0.0111度电。
1小时消耗电量：0.0111/3*60=0.222度。
我车电池电量是70度，如果就是当前这种静止状态，则电池电量可运行时间是：70/0.222=315小时，也就是13.14天（居然是一生一世的谐音）。
有些人会有一些莫名的电耗压力，我通过实测和计算，告诉自己，停车场内听歌看视频啥的，咱还是电量自由的，不用有电耗压力。
来源：第一电动网
作者：电工聊电车
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