2021年10月，突然有很多媒体报道称，租车巨头Hertz下单预订了10万辆特斯拉Model 3。这一消息，直接让特斯拉的公司市值飙到历史新高，同时Hertz的知名度与曝光量也获得了天文级的增长。尽管此后，马斯克辟谣称并未签署10万辆订单合同，也不会给Hertz任何购车优惠，但两家公司都从该事件中获益颇丰。
与此同时，Hertz又是请明星拍摄租赁特斯拉汽车的广告，又是宣布分5万辆Model 3给Uber司机……一波一波的营销，真是赚翻了。即使在几个月后，Hertz仍在不停地使用那一段时间拍摄的内容做传播。
3月24日，在特斯拉柏林工厂（3月22日）刚刚开业、得州工厂（4月7日）马上开业的间隙，Hertz上架Model Y的消息又成了刷屏事件。熟悉的味道、熟悉的套路，毫无疑问，Hertz肯定会采购特斯拉Model Y，而且还会宣布一个惊人订购量，这将再次借势特斯拉给自己蹭到巨大流量和人气。
说什么好呢？曾经濒临倒闭的Hertz，自从把流量玩明白了，真的是越来越红火了，大有独占鳌头之势。
说到这里，突然想起来，我曾去面试过一个网约车公司，应聘品牌负责人。当时还跟他们讲了Hertz与特斯拉、Uber的故事，但从结果看，他们并没有听进去。他们只想抱着高德地图的大腿，等平台分流量，而从来不敢想做出自己的网约车品牌。当时，我建议他们做纯电动汽车的网约车平台，肯定能吸引到一票忠实用户的，可惜就是不听。
来源：第一电动网
作者：不看车
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