众所周知，微型车市场其实很难，别看宏光MINI EV销量那么高，但是利润不见得有很多。

虽宏光MINI EV已经闯出属于自己的一片天，在微型电动车市场有着重要的意义象征，但是五菱还不心息，要兑现“人民需要什么，五菱就造什么”的承诺。

但是看到新车（内部代号“E230”）的谍照，真的想叫五菱歇息一会儿吧，不要硬搞了。这是五菱的第五款微型电动车，它之前就有宝骏KiWi EV（E300）；宝骏Nano EV（E200）；宝骏E100；宏光MINI EV（E50）。根据以往推出的车型价格对比，今次的新车价格预计会在6-7万元之间。

新车的外观设计不同以往的五菱车型，由一道装饰条贯穿整个前脸，并延伸至两侧后视镜，从谍照来看，这条装饰条似乎承载着日间行车灯的功能。

充电口会在车头五菱标识盖板的下方，据了解，未来新车会支持快充，有快充相信很多人们就立马心动起来了。但新车的整体不同于宏光MINI EV，还是添加了些许的未来气息，就目前单看还是吸引不了我，不知道五菱在配色以及涂装上又能给我们什么惊喜呢？

新车的侧面设计看起来比较简洁，门把手被设计在了车窗与侧后窗的衔接处。车尾的部分与前脸相呼应，尾灯采用的是分体式设计，加上黑色饰板装饰，简洁有层次感，尾灯的设计还是很具有辨识度的。我们留意到右下方有" Air EV "尾标，大家猜测这将会是新车未来的命名。

据信息透露，新车的定位将会高于宏光 MINIEV，将有长轴版和短轴版两种版本供用户选择，其中长轴版将有四座。

从内饰谍照来看，内饰质感似乎的确会比宏光 MINIEV好，新车采用织物座椅、旋钮档杆和机械手刹，并且有两种尺寸的液晶仪表可选择。

Air EV 新车计划在今年的第二季度上市，续航里程在305km左右。又一款老头乐来了，但从其售价来看，其实五菱已经不需要这个区间的车型，说是推出高端车型，但其实又能高端到哪里去？除了快充和长短轴版本可选择，就单从这谍照其实完全没什么吸引力。

毕竟在这个微型电动市场之中，宏光MINI EV已经算的是国民级的存在，五菱想要再打造一款同样热度的车，基本上是不太可能的。不知道大家怎么看待这款全新的五菱老头乐？

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