每到3月份的这个时间点，很多企业都很紧张，因为315消费者权益日要来，各行各业的老板们都希望自己能够安安稳稳度过这个3月，别出什么幺蛾子。

而汽车行业最为惊心动魄的，大家也知道，车主维权时有发生。我们不妨预测一下，今年在315大机率会见到哪些车企？

在我看来，最近风头火势的奔驰有些许的危险。

在3月7日，245位奔驰EQC车主再次发布联合声明，对奔驰官方提出了7点质疑和4点诉求，要求厂家立即召回并解决问题车辆。

这是今年以来，EQC车主们第三次用公开发布联合声明的方式进行维权。啊这才过了三个月就第三次了？车主们实属可怜。

我们梳理一下时间线，这一切都要从一封68位奔驰EQC车主的联合声明说起。这68位车主表示自己所购买的奔驰EQC在使用中均出现了一次或多次电机故障，他们推测是冷却液渗漏至电机后导致的故障。

然后在2月18日，北京奔驰汽车有限公司就发布了召回计划，自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。召回原因如图所示。

这个召回一发布，以为可以解决问题了，但没想到这还引起了新的一轮投诉。多名车主不满这样的召回措施。

质疑到更换电机真的有用吗？有些车主表示前前后后也更换过几次了，难道换的每个电机都是有问题？

因为这已经不是奔驰EQC第一次召回了，上市两年，这是第三次了！这下属实令车主们心寒了。

奔驰EQC是奔驰的首款国产纯电动车型，是基于燃油版GLC打造而来。本想说支持一下奔驰电动化没想到最后却沦为小白鼠，花近50万元吃了大亏。

而在这里召回之中，更有一点令人难以理解，那就是2月份发布的召回，要8月份才能启动，还有半年时间车主们要怎么抉择？是选择明知自己的车辆有问题，还要继续使用车辆，电机导致的失去动力，存在较大的安全隐患危害生命安全。还是停驶半年，那么这半年的出行如何解决？

所以种种不满迫使车主们无奈只能再一次联合声明，奔驰的电动化还能信得过吗？想要转型但在首款车型上都没能做好，消费者们怎么能放心选择你的产品？不知道315晚会有没有奔驰的身影，但我知道这下子消费者们的心是有点寒！

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