刚刚过去的1月，国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比去年12月的210.5万辆下降1.3%。其中，新能源狭义乘用车销量达34.3万辆，同比增长129.2%，环比去年12月的47.5万辆下降27.9%。

在新能源轿车市场，国产车型强势领跑，前15均为中国品牌车型。其中，宏光MINI虽然夺得销冠，但和仅比第2名比亚迪秦高出百余辆，而且比亚迪汉、比亚迪海豚也进入前4，奇瑞QQ冰淇淋成功进入前5，奇瑞eQ则紧随其后，欧拉好猫、埃安S、小鹏P7、科莱威CLECER也进入了前10。10名开外，零跑T03、思皓E10X、小鹏P5、欧拉黑猫、几何A成功上榜。新势力方面，本月依旧仅有小鹏P7、小鹏P5两款车型上榜。这说明新势力主销车型集中在新能源SUV领域，在新能源轿车市场，还是传统国产新能源的天下。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：宏光MINI

1月销量：26682辆

面对众多“强敌”，宏光MINI依旧稳住了。1月，宏光MINI销量为26682辆，同比增长3.5%，环比去年12月的50561辆下降47.2%，排名第1。

当新势力还挣扎在生死存亡之际，宏光MINI已经冲上了神坛。当新势力月销连续破万之际，宏光MINI似乎有“哑火”的迹象。这绝不是危言耸听，而是赤裸裸的现实。

此前，同属微型电动汽车细分市场的诸多车型，虽然极力追赶着榜单霸主宏光MINI的脚步，但销量上的落差只能让其继续保持仰望者的姿态。如今，这位傲视群雄的市场霸主，正在陷入进退两难的尴尬境地。

面对奇瑞QQ冰淇淋、思皓E10X、奔奔E-Star、雷丁芒果、科莱威CLEVER等车型的直接竞争，宏光MINI的销量大有下探的可能。想要继续霸榜，宏光MINI 要做的，就是不断超越自己。

TOP 2：比亚迪秦

1月销量：26541辆

比亚迪秦的热销，是显而易见的。1月，比亚迪秦销量为26541辆，同比增长1323.9%，环比去年12月的25940辆微增，排名第2。

用“黑马”来形容比亚迪，小编觉得一点也不过分。凭借DM-i超级混动系统的出色表现，比亚迪的终端销量直线上升。在本月的新能源轿车榜单中，比亚迪三款车型组团出击，十分抢眼。

比亚迪秦能获得消费者的青睐，不只是颜值高、空间大、能上绿牌等那么简单，很关键的是它非常省油，价格也很亲民，这似乎才是关键。这里离不开技术赋能，比亚迪DM-i车型主打“以电为主”，拥有超级油耗表现。

而且，比亚迪秦家族拥有比亚迪秦、秦EV、秦PLUS、秦Pro等多款产品，且有效涵盖了燃油车与新能源，“多生孩子好打架”的策略一下就好使了。

TOP 3：比亚迪汉

1月销量：12781辆

在BBA的重围之下，率先突出重围的还是比亚迪汉。1月，比亚迪汉销量达12781辆，同比增长5.6%，环比去年12月的13701辆下降6.7%，排名第3。

在汉之前，中国品牌尽管在SUV细分市场实现了对合资品牌的超越，但轿车领域特别是中大型轿车领域一直是中国品牌的软肋。

在比亚迪汉的带动下，中国品牌轿车终于成功杀入中大型轿车市场的腹地，并一举终结了以“BBA”为代表的传统豪华品牌在中大型轿车市场的垄断格局，可以说中大型轿车“BBB”的全新格局已现。

在新能源轿车赛道上，比亚迪汉也是一款现象级的爆款产品。不论是蔚来、理想、小鹏等新势力，还是吉利、广汽、长安等、传统势力，其同级产品均与比亚迪汉存在较大差距。

TOP 4：比亚迪海豚

1月销量：10602辆

作为基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，比亚迪海豚上市后持续热销。1月，比亚迪海豚销量达10602辆，环比去年12月的10016辆增长5.9%，排名第4。

对于消费者来说，比亚迪海豚是一辆造型够年轻、空间够宽敞、续航够使用的好车，还有刀片电池的加持，自然是有足够吸引力的。

以小编之见，比亚迪海豚和本田飞度特别像，也是“空间魔术师”。得益于全新的e平台3.0平台，比亚迪海豚拥有前后短悬的优势，2530mm的轴距也能拥有超级宽敞的内部空间。

比亚迪海豚搭载30.7千瓦时和44.9千瓦时两种不同规格的刀片电池组，续航里程可以达到301公里、401公里和405公里。不仅最大程度地满足了大家的日常代步需要，也拥有一定的安全保障。

TOP 5：奇瑞QQ冰淇淋

1月销量：9984辆

在“虎年送礼就送QQ冰淇淋”的潮流带动下，奇瑞QQ冰淇淋迅速俘获了用户的心。1月，奇瑞QQ冰淇淋销量为9984辆，环比去年12月的8390辆增长19%，排名第5。

自上市以来，奇瑞QQ冰淇淋以出色的产品力和丰富的使用场景持续收获市场热度，其含义已经超过汽车本身。它是一件时尚单品，更是传递爱的桥梁，是传递快乐的大玩具。

春节过后，QQ冰淇淋热度不减，在2月12日至13日的周末，QQ冰淇淋和小蚂蚁实现了超过2000辆的销量成绩，成为新年后的最炙手可热的话题车型之一。

不仅是奇瑞QQ冰淇淋，奇瑞eQ也是微型纯电动汽车市场的网红车型，其当月销量为9407辆，同比增长48.9%。可见，奇瑞是微型纯电动汽车市场上仅次于上汽通用五菱的大赢家。

写在最后：

随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气不断上行。在新能源轿车市场，国产车型占据主导地位，但不能掉以轻心。在智能电动汽车时代，掌握核心领域的关键技术已成为目前传统车企转型的趋势。核心技术的自主可控也将成为传统车企应对产业转型和新入局者挑战的根本竞争力。

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