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车道居中、打转向灯变道标配,蔚来ET7 交付前需要知道的细节

出品:电动星球 News

作者:胖飞同学

昨晚,蔚来召开 ET7 锁单用户沟通会,进一步释放了 ET7 下定和交付的细节。我们闲话少叙,直接上沟通会的信息细节。

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一、锁单&交付节奏

1 月 20 日 - 3 月 10 日锁定配置的订单,3 月 11 日起按照预订金支付顺序安排生产;

3 月 11 日 - 3 月 28 日锁定配置的订单,在所有当时还未生产的订单中,按预订金支付顺序安排生产;

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3 月 29 日(含)后锁定配置的订单,按照配置锁定的时间顺序安排生产;

新车最早会在 3 月 28 日开启交付。

这里需要注意的是,虽然 ET7 锁单分为 1 月 20 日、3 月 10 日、3 月 28 日三个时间节点,但 28 日之前的订单排产顺序都是按照预订金的支付顺序来的,也就说 1 月 20 日锁单和 3 月 28 日锁单并无本质区别

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蔚来的说法是「锁单不是竞速赛」,这么做是为了照顾早期预订用户的权益、给到大家充分的试驾时间,并且避免因为试驾拥挤造成用户的权益损失。

二、关于试驾

明天开始,首批 ET7 展车将在 1-2 月间陆续到店。3 月份展车和试驾车全面到店,3 月 5 日开启试驾。

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早期试驾车为工程样车,内饰件并未达到量产状态。

三、关于权益

3 月 28 日开启交付前,所有用户依然享受 5,000 预订金抵扣 10,000购车款的限时预订权益;

ET7 的首任车主随车标配一根 7kW 直流家充桩,3 月 28 日前的锁单用户可免费升级至 11kW 直流家充桩,如果用户暂时无法满足 11kW 家充桩的安装条件,权益可一直保留。

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如果是复购用户,可使用 ET7 的首桩权益免费替换之前的 7kW 直流桩,旧桩将被蔚来收回;不需要家充桩的用户仍可享受每月 6 次免费换电。

当然还有一些已知的老用户复购权益:

ES8 创始用户可享 10,000 元购车优惠,提车后可获得 5 万积分红包;

非 ES8 创始版用户可享 7,000 元购车优惠,提车后可获得 3 万积分红包。

四、ALC、LCC标配

ET7 明确会搭载 19 项安全与驾驶辅助功能,大家最关心的转向灯控制变道(ALC)、车道居中辅助(LCC)功能都会是标配!而且交付即开通!

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NOP 和 NAD 则依然是按需订阅,逐步会开通

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这里补充一句,打灯变道和车道居中是之前 ES8 和 ES6/EC6 都没有标配的功能,所以此次 ET7 宣布标配之后,有部分老用户「泛酸」.....

譬如,为什么小 NP 不标配 LCC。

五、一些有趣的 QA 和信息点

1、新车共有五款轮毂可选,每款轮毂对应场景特性不一,续航、操控、舒适性各有针对;

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2、四种内饰组合:配深色车顶的雪绒白、金沙米、阿尔卑斯灰、雪绒白配浅色顶棚;

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3、雪绒白内饰不耐脏,但有抗高温和耐磨涂层,整体显高级感;

4、前排座椅 14 项电动调节,座椅前端角度上下可调,电动伸缩可记忆适应不同身材用户;

5、后排座椅标配按摩:八点按摩、五种模式、两档力度;标配三个气垫组成的 Air Cushion 背部舒缓系统,支持 4°角度调节;

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6、后排搭载 HDR 多功能控制屏,miniLED 材质;

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7、智能香氛,支持三款香氛插入车内;

8、三种钥匙:手机 UWB/BLE 钥匙、UWB 实体智能钥匙、NFC 卡/手机 NFC;

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9、标配无边框电吸车门(预备了紧急机械手扣),前后双层隔音玻璃;

10、穹顶式玻璃 天窗,隔 99% 紫外线、隔绝 8 成以上热量;

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11、整车 23 扬声器、1000W,支持杜比;

12、ET7 没有使用品牌音响,核心部件来自采购,整体自研;

13、座舱芯片采用 8155,驾驶辅助采用 ADAM 超算平台;

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14、标配 NOMI Halo,更多细节待官宣;

15、可选装的 NOMI MATE 2.0 硬件不变,但在基础性能上有所提升,支持 4 音区,唤醒之后可以立即下达指令;

Halo 和 MATE 都会采用全新的语音合成系统,更像真人。

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16、NAD 自动驾驶暂不支持买断,目前仅支持按月订阅;

17、800W 像素摄像头支持 4K 行车记录仪,可 5 路摄像头同步录制;

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18、首发索尼 300 万像素高感光环视摄像头,实现 3D 全景影像、泊车辅助、透明底盘、守卫模式(后期FOTA推送)四大功能;

19、直流充电桩仅支持 7kW 和 11kW 二选一;

20、ET7 没有实体老板键,该功能被集成在屏幕上了;

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21、ET7 首发版都是 100 度电版本,70 度电目前只能选择普通版;

22、ET7 加速性能分为四挡,运动+ 模式下零百加速 3.8 秒,运动 模式 5.9 秒、舒适 7.9 秒、节能 9.9 秒;

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23、3 月 28 日前锁单可限时享受 2.99% 低息贷款;

24、ET7 采用全新空气悬挂,软硬件均为全新。首发底盘域控制器 FCC,空悬向下可降 1cm,向上可升 4cm;

25、ET7 悬挂目前支持 CDC 自适应,今后会升级多维度的 4D 车身控制;

26、ET7 后排座椅不支持比例放倒,但考虑了冰箱附件,并且可以直通后备箱;

27、ET7 整备质量 2.35 吨,满载 2.99 吨;

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29、ET7 将支持对外放电,对应产品会在交付时同步推出;

30、ET7 车机默认高德地图;即将上线应用中心功能,可删除不需要的应用;

31、Banyan 1.0 之后体验会继续升级,比如 AR/VR、4D 智能车身控制、EP 模拟声浪。

32、新车产能爬坡充满信心;

33、八周提车,老规矩延期赔积分;

以上,就是 ET7 交付前目前最全的产品剧透了,新一批展车最早本周末即会到店上海,届时不妨眼见为实一下。

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/166434

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